Linus Karlsson
@punkster
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag testade att skruva bort plastskyddet över pedalstället och sprutade på siliconspray på alla ledade ställen jag kunde komma åt, det hjälpte föga. Felsökningen går vidare.
Tackar! Jag ska rota runt lite och kolla läget!
Tjena!
Jag har funderat lite fram och tillbaka och bestämt mig för att satsa på en annan bil istället. Stort tack för erbjudandet dock, den ser riktigt fin ut!
Ok, jag kollar av med en polare. Hör av mig!
Den kan absolut vara intressant? Vad skulle du vilja ha för den? Kan man få komma och kika på den?
Bromsarna är luftade, men god hjälp av en god vän. Det gjorde stor skillnad, och det som kom ut ur luftningsnippeln var väl inte av högsta kvalitet. Det blir väl att byta ut all vätska helt och hållet lite senare gissar jag.
Handbromsen blev dock ett bekymmer. Jag trodde från början att vajern gått av helt och hållet, eftersom handbromsen inte tog öht. Det visade sig dock att vajern var i gott skick, och mekanismen på båda oken fungerade som de skulle. Däremot ville oken inte röra på sig när man drog i klykan, trots att vajern var spänd. Samma sak på båda oken. Kan det vara något inne i oken som lossnat? Och på båda oken samtidigt?
Nu så!
Efter lite grejande och ett par ordentliga turer så kan jag konstatera att något inte är som det ska med hydrauliken. Kopplingen tar som sagt lite lågt ner och bromspedalen sjunker sakta med säkert mot golvet vid hårt tryck. Förra ägaren har bytt kopplingscylinder, och eftersom broms och kopplings delar på hydrauliken (eller…?) så funderar jag på om han har luftat systemet ordentlig efteråt. Ska ge mig på det i helgen. I annat fall så antar jag att packningarna i huvudcylindern är dåliga. Nivån på bromsvätskan är konstant och vad jag kan se så droppar det inget under bilen. Blir väl att pilla med cylindern i vinter då, isf.
Vet faktiskt inte exakt vilken motor det är, bara att den är på 2 liter och är utbytt ca 85. Men det kan också vara så att motorn är från 85 och bytt senare. Inredningen är ljusbrun, vilket bättre matchar bilens originalfärg. Nu är den både lite halvful ihop med lacken och ganska sliten. Kan ordna bilder på både inredningen och motorn, såklart.
Efter första ordentliga turen med bilen idag så har jag konstaterat följande saker som för eller senare kommer att behöva fixas till.
Handbromsen tar inte.
Kopplingspedalen är sladdrig och tar halvlångt ner.
Varvmätaren funkar inte.Sen stenskott och inredning som sagt, men det faller mer under kategorin vill än nödvändigt.
Jag finns i Örebro.
Ålrajt, ett pm kommer.
Finns kvar? Vad är det som strular med tändningen? Hur är skicket i övrigt?
Ungefär hur mycket har du tänkt dig?
