saabturbo
@saabturbo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för detaljerat svar!
Har mailat SSK men utan respons.
/Jonas N
Hur går det med ändringarna till original?
2st andra blev sålda på rekordtid, bl.a den svarta ölands-bilen gick för 120k+Du kanske ser nu vad som menas med detaljer och skick mm vid försäljning?
Kalla bilen för alternativ musei-bil-
och inte för replika då färgen är fel.Nå, hur blev det?!
Rätt man på rätt plats….eller?
Sorry med motornummer men-
Saab har konkat, därav är alla exellfiler/register förmodlgen terminerade.Försökte få ut typdokument vid reggandet av en importbil, men allt detta är borta med konkursen.
OK, letade igenom c&c, den stod under ”99” och ej 99turbo-
priset stod ej kvar då den är såld.Ingen aning vad den gick för men stod typ 3dgr innan den gick, vilket jag minns.
Att den var svart=ovanligare än C-röd bidrog sannolikt till den korta annonstiden.http://www.carandclassic.co.uk/car/C362693
Skick-mässigt är knepigt att sia om, då den i länken ovan hade ganska
taskiga & få bilder.
Ingen pärla heller som du säger.Vill inte racka ner, men tokfan som HADE denna OCKSÅ:
http://www.garaget.org/?car=235723
såldes nyligen också iväg utomlands-
sa han i varje fall enligt mail-kontakt via C&C.omöjligt är att hitta en lågmilare….snubben hade TVÅ!!
undra flundra varför de såldes iväg?du har rätt plattform att utgå ifrån, men att nå den prisklassen måste allt funka
med ytterst få skönhetsfläckar.Avgörande kriterier:
dokumentationen, få ägare, matching numbers, helhetsskicket samt hyfsat låga mil på bilen.
Ju mer du kan uppvisa, desto bättre odds vid försäljning./saabturbo mars-13
@Lustgasen wrote:
var ser du den gravrosten? Jag ser en sjukt vacker bil. Ba öppna börsen om man vill blli turbobägare.Som tur är så är jag redan det…
detta är innan ändringen,
nu behöver du lustgas
99t-bilarna på c&c som gick för 200.000:-st var orörda lågmilare med match-numbers
och genomgripande nyskick på alla detaljer!
bägge lämnade Sverige, så då har vi ca totalt 30st svarta renobj kvar-
för de sista fina svarta har gått utomlands vid det här laget.
C-röda finns det 148st kvar av, ca 4ggr fler!Denna bilen står ej mätarställningen med i annonsen, samt en hel del
åtgärder kvar på checklistan så 150.000:- blir mkt svårt att nå upp till.
Har den låga mil hjälper det till, men hur många finns kvar med 8500mil på mätaren??
2x99turbo svarta 78:or har lämnat landet 2011 & 2013
http://www.carandclassic.co.uk/car/C372879
Blir ett svårt förhandlingsläge med nivån 15000 pund där man möter en bild med-
en plåtfals med tillhörande gravrost som startbild……Är det en lågmilare?
Världens mest övereklamerade bilmärke!
Skulle alla sanningar komma fram/offentliggöras om Volvos fadäser
skulle dom konkat mycket tidigare.vad duktigt att klämma ihop de klenaste japanska småbilarna, med förstärkt bur i 850:n dessutom…..
ungefär lika rättvist som att skicka Steven Segal att spöa 80-åriga tanter med rullator…Hur vore det att ramma en 9000Cs istället…..då hade macho-tönten i volvon åkt ambulans därifrån….
Volvo-folk har ju alltid spytt oförrätter om Saab, lika balanserat som detta klipp.
Sverige finns inte kvar längre, så det kvittar väl om Volvo finns eller inte?
@cabmange wrote:
Jaha då köpte man sig en 9-3 aero cab till. Fan hur skall man få ett slut på detta.
Ön är väl snart länsad efter alla Västmannländska erövringar….. :CH :ID :CE
Martin wrote:Utifrån min personliga horisont begär jag inte att alla skall älska alla Saab-modeller. Det är inte görligt eller ens önskvärt.
Däremot anser jag att man skall kunna förvänta sig en respekt för de som inte håller på med samma modell som man själv gör.Jag har sagt det ”tusentals gånger”. Verka för det du gillar och racka inte ned på andras intressen. Det kan man kanske göra när man träffas och vänskapligt gnabbas öga mot öga. På ett forum som detta spårar det snabbt ur vilket bevisas gång på gång.
Tråden är, som redan skrivits, inte raderad. Den är flyttad.
Den är flyttad av det enkla skälet att jag blev riktigt, riktigt trött på att det skall vara så svårt att hålla en vettig samtalston bara för att man inte är överens. När jag som moderator tittade in och såg vad som var på gång iddes jag inte hålla på att skriva PM med tillsägelser eller försöka få användare att efterfölja de regler de självmant har godkänt. Det finns som ni vet mycket annat att hålla på med än att försöka få användare att hålla respektfull ton.
Om mitt agerande gör mig till en dålig moderator tar jag gärna det. Nära 15 år i rad som någon form av funktionär på Saabklubbens webbplats bidrar nog till en viss trötthet.
Det finns dock en hel del ljuspunkter, denna fråga luftas och vi kanske kan se fram emot ett 2011 som respekterar olikheter och istället ger inspiration för ”våra egna” Saabintressen. Ni som vurmar för en viss modell, dela med er av den glädjen så är jag övertygad om att fler får upp ögonen och intresserar sig för just er modell. Det finns ingen annan väg att gå!
Saabklubbens styrka måste vara att vi kan ta hand om intresset för flera Saabmodeller
Gott Nytt År!
I kölvattnet av undertecknads sorti blev man ånyo attackerad!
Och därför tvungen att försvara ytterligare oförätter!
Efter dessa sparkar i ryggen säger jag som Herman C.H:
”Temporary back from oblivion…”Av de personer som jobbar på en ”Högre” nivå inom SSK
finns inget tvivel om vad du står för Martin!
Du, gör ditt bästa för de flesta, en klippa helt enkelt!
Där råder inget som helst tvivel!Däremot i en härdsmälta av ”buffel-attityder” som bl.a Fredrik initierade
i tråden ”jag vill ha en Volvo” försöker denna individ nu framstå som ”rättskaffens”?!HAR sparat hela konversationen i word-format
och hur det hela började behöver knappast någon närmare genomgång!Ett förtydligande:
Ett citat ÄR en meningsföljd DIREKT hämtad från ursprungskällan dvs UTAN KORREKTION.
Fanns det fel i dessa….ja då har ju vederbörande äntligen erkänt sina egna misstag!Ödmjukhet och respekt i ordets sanna betydelse, är inte din bästa sida Fredrik.
En konstruktiv kritik är något HELT annat!!
Fullständigt oacceptabelt att gå på med buffel-attityd och sedan försöka
legitimera detta!Citat nr 1 i DENNA tråd som UNDERTECKNAD STARTADE, innehåller
det som initierade hela förloppet i ”Volvo-tråden”!
Förnekar du detta Fredrik?Vi kunde förmodligen haft en hög nivå på standarsbil/rallye-biten
vad gäller tävlandet/problemen under 2-t / V4 & Turbo-eran-
men du valde istället ett ”förlöjligande-alternativ”
genom att använda den ton som defakto föregick denna tråd…Cabmange, tror dina kommande artiklar kommer spraka grymt!
Fart & fläkt genom hela EU i jakten på dröm-Saabarna-
med ”vinande” turbo som ger det där x-tra!Good luck with SSK in the future!
(Not written by Herman C.H)Kortnos wrote:Köp dig en volvo så ska du se se det går bra :duck:Jag kan gå i godo för dom bakhjulsdrivna varianterna 😎
Hmm??
Majoriteten av världens biltillverkare har, eller har gått över till FWD.
Kan väl aldrig vara fördelarna som överväger?! :light:FWD el AWD fungerar defakto bättre.
Varför står det annars alltid en massa Volvo,BMW mm och slirar i alla
uppförsbackar när det kommer snö?Volvo:
finns fina utegrillar på COOP / BAUHAUS etc.
Räcker med 500-2000:-Varför betala 400.000:- för en XC-90 el V50
visserligen behövs ingen tändvätska till dem…
De tänder sig själva med eller utan folk i!Mer än 11 dokumenterade fall i Sverige.
Utlandet?…vågar inte ens tänka tanken på antalet.Martin wrote:Nu står den på garageuppfarten!Den sentida uppföljaren till storheter som GT750, Sport, MC, 99 Turbo, 900 Aero, med flera härliga Saabar.
Den nya familjemedlemmen är en svart Saab 9000 Aero från 1996. Mätaren har ännu inte passerat 19.000. Återkommer senare med bilder på pärlan!
KUL!
Hur går det med den ”största”(längsta) av alla då?
Blir det en ”retro-kunglig” åktur i sommar?/JN
