sandra
@sandra
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Mitt grenrör har smält ett tjusigt hål på behållaren hur som helst = )
Det är inte så att det kryper in kring torkarna? Det gör det nämligen på min -74:a. Regnar det riktigt ordentligt händer det ibland att man blir blöt om vänsterfoten för att det droppar så mycket..
Ha ha, såg en gladpackad (??) fin liten V4 framför mig
Kanske inte så praktiskt i den formen..Här uppe är det snålblåst, växlande molnighet, snöfläckar och 10 grader varmt. Inte riktigt något glidarväder alltså. Några nyutslagna björkar är det verkligen inte att tala om. Ska man matcha naturen här och nu, då ska saaben vara doradobrun, dvs samma nyans som lerig jord på norrländsk förvår
William:
Jag letar, om inte så aktivt, också efter nya däck till min V4, så om du tillslut bestämmer dig för något som visar sig vara rätt så bra (ekonomiskt också, vi fattiga studenter..) så får du hemskt gärna tipsa mig!citera:
Ursprungligen postat av sabbe:
[qb] Motorn har en dålig konstruktionslösning. Den borrade kanalen till tryckstången för bensinpumpen lutar neråt. Ner bensinpumpens axeltätning är dålig medför detta att motorns olja kan rinna ut via bensinpumpens bakre nedre hål för luftväxlingen till pumpmembranet. Detta sölar ner hela vänstersidan på motorn och till slut droppar det på marken. Byt bränslepump.Sabbe [/qb]
Tack, jag litar på dig!
Jag har funderat i liknande banor (fast utan teknisk kunskap) och ”symptomen” stämmer. Skönt att ha en ledtråd till vad det kan vara.
Tack för alla hjälpFläckarna är ”fram” dvs under motorn.
Jag antar att det läker ifrån motorutrymmet, möjligen bensinpumpen? Kan det vara så att bensinen rinner därifrån, ner till oljetråget, blandas med olja och sedan droppar ned på marken? Men varför händer det isf. bara i lutning?.. Ska nu ut och lukta/kika i alla vinklar och vrår på bilen!
Lillola: Det är min, i allra högsta grad. Den står parkerad under mitt fönster. (Det är även där den lämnat den största av alla fläckar.)
Det verkar gå snabbt och lätt för alla andra, men när jag nu äntligen sett 001, och suttit flera kvällar i enorma bilköer (slutspelshockey’n ni vet) och ännu inte sett 002 börjar jag nästan misströsta. Var 36:e bil stämmer nog inte riktigt i ö-vik. Åtminstone inte bland dårarna som är hockeintresserade
Om någon skulle behöva 047 kan jag stå till tjänst.
Hmmm.. Jag tror minsann min 74:a benämns veteranbil, åtminstone enligt skatteverket. Hur som helst blir de skattebefriade det år de fyller 30
Absolut!
Har man ett frihjul är det väl tänkt att användas?!
Det är med skräckblandad förtjusning man lär sig hur allt fungerar. Rattväxel tex.Kul att man ser så många andra med V4:or, man känner sig nästan som en i gänget
Ha ha, inte speciellt svårflörtad, men lite skeptisk?
Egentligen var jag fast redan när jag såg den, men den är inte speciellt väl omhändertagen av den tidigare ägaren. Den är tex handpenslad matt-svart hobbyfärg. Sedan är det barr precis överallt – i motorrummet, i kupén, i luftintaget.. (den har tydligen stått avställd i perioder) Plus diverse rost här och var.Men efter 6 dagar som ägare av en V4 känner jag entusiasmen spira i blodet!
Låter inte så dumt.
Det var inte du som av en ren händelse var ute och puttrade i en gulaktig V4 nere mot Kebabhouse i söndagskväll?
