simd
@simd
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Är det många som kommer??
//MagnusExakt, jag ringde själv någon timme efter annonsen kommit ut, men fick samma svar, dvs att den var såld till en skåning. Tror inte säljaren var medveten om att han var en bilnasare.
//MagnusDet enklaste är att göra som tidigare skrivits, dvs att lossa främre motorfästena och lyfta upp motorn ett par centimeter. Sätt en kloss sen under vxl-lådan. Då kommer du åt bultarna till startmotorn utan problem. Men du måste ha en ½ tumsnyckel både för att lossa motorfästena och startmotorn. En ½ tumsnyckel är ett måste för en 2T ägare, både i forma av ringnyckel men också som hylsa. Helst ska du ha en hel uppsättning tumnycklar.
//Magnus
Det kan stämma ganska bra med Märsta då köpte min bil Uppsala sommaren 1984, så träffen är mao 1982 – 83 eller på våren 1984.
//Magnus
Tala om trollen. Skrev i går om hur jag hade tur och lyckats köpa tillbaka min gamla 93:a som jag tidigare bytt in på SAAB ANA och nu hittar jag den på bilderna från Hjo. Närmare bestämt bild IMG 0028a.JPG. Lennart vet du vem som ägde bilen då?
Hälsningar
MagnusHej!
Det kan också vara drivknutsgummina som behöver bytas.
//Magnus
Hej!
Jag tidigare haft samma problem med min 96:a och efter att bytt förgasare, mätt flodörnivå m.m. visade sig att felet berodde på ett brott på tändkabeln mellan tändspolen och fördelaren. Så enkelt kan det vara ibland.
Lycka till!
MagnusÄr det en V4 från början eller kan det vara den kortnos sporten som fanns i Karlskrona tror jag, för ca 20 års sen. När jag gjorde lumpen där nere i början av 80-talet var fanns det två sportar till salu i Karlskrona och en av dessa hade en V4 in monterad.
Magnus
Enligt min funktionärkälla så var det inte fråga om rally utan mer om paråkning eller någon form av följajohn!
Magnus
