soren aldenryd
@soren-aldenryd
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej, ar just monterat bälten fram+bak ungefär som Morten skriver. Rulle och nedre yttre fäst i upphängningen (under baksätet), övre fäste vid ”elefantörat” och nya hål i tvärbalken framför tanken till spännet (begge nya hål förstärkta med metallplatta). Har klämt in 3 bälten bak (2 punkt i mitten). Jag köpte nya 5*securon bälten på ebay för under ca 1500SEK.
mvh SörenLuktar faktiskt inte. Saknar höj/sänkbar funktionen, men i stället är den riktigt stabil och bra, fullt användbar. Dock är den förvisad till källaren av frun, som inte helt delar min uppfatning om av soffan som ny designklassiker. Men skoj soffa i gillestugan är är fint ändamål för denna kreation, tycker jag.
Sören, soffadesignerTack för tipps, blev inspirerad av bilderna på din hemsida. Bultarna du använde till Miss Piggys b-stolpar var mycket längre än dom jag tänkte använda. Med långa bultar kan man få stöd av yttersidan av b-stolpen när man ska skruva in i plattan. När man sedan har skruvat in en lång bult i plattan kan man fästa den lilla skruven, och sedan byta till mera normal längd M12 bult i det stora hålet. Mina Securon bälten inköpta till bra pris på ebay.com fungerar fint där framme. Nu ska jag bara montera bak också. Mera kommer.
Jo, brytarspetsarna ska nog bytas. Plockade isär pumpen och tittade på dom, dom var sotiga och ser ganska dårliga ut. Har rensat dom, så nu klickae pumpen lustigt igen för en tid. Pumpen ser dock fortfarande något risig ut med sprucket bakelitlock mv, så jag vil fortsarande gärna ha tips om någon vet vilken ny benzinpump som ger rätt tryck osv ifht en 96TT.
Nja, inte helt löst. Har löst elproblemet, men en annan klassiker tycks ha träffat Bruno (namnet passar bilen, eller hur) samtidigt: bränslepumpen. Pumpen tickar inte som den ska och bilen är mycket svårstartad. Man kan få i gång den, och köra någon minut, så tappar den orken. Den kan då startas igen och historien uprepar sig. Pumpen tickar bara någon enstaka gång innan motorn startar och förmodligen inte alls när den sedan är i gång (svårt att höra med 2 tums avgasen 😉 Har läst lite trådar på forum, och det värkar som pumpen ofta är skurken. Min ser lite risig ut med sprukken bakelitkåpa, så skulle villa skaffa en ny. Vet någon om något från tx biltema eller merkonomen passar i en SAAB TT -64? Alternativet är att prova ett renoveringspaket till pumpen.
Problem löst. Ledning 5 går till tändlåset, och där var det riktigt nog glapp. Det är eftermonterat en varvräknare och monteringen på ledning 5 var inte så bra. Det borde jag kanske ha tittat på litet tidigare, men å andra sidan så har jag nu lärt mig ledningsnätet så någonlunda och hittar allt under huven. Så nog inte helt spilda kvällar i garaget. Tack för alla tips, dom var bra!
mvh SörenTomtarna är kvar i SAAB’en! Har provat at ge jord via batteri minus från bränslepump och generator, men det gör ingen skilnad. Har också kopplat ur bränsepumpen helt, men blinkers mv funkar ändå inte. Har provat att plocka ur alla säkringar, och sätta i enkeltvis. stoppljus, p-ljus, halv/helljus funkar, men ej mittengruppen där alla säkringarna får ström från ledning 5 (horn, mätare, vinderutetork, bränslepump). Hmm, dette borde väl betyda att man ska interessera sig för antingen dessa sakerna, eller också ledning 5, eller hur?
mvh Sören
