stellanl
@stellanl
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Bra ska kolla kallstartsventilen, spridarna och kanske byta tempmätaren om de andra inte hjälper. Om Luftmängsmätaren kärvar kan tydligen tomgången krångla, nån som har nån erfarenhet?
@Sebbo wrote:
kallstarts ventilen kan läcka lite.
Annars har jag lite liknande symptom på min T8. Jag tog kontakt med en riktigt duktig SAAB verkstad, bil och trim i Umeå, och där fick jag tipset att kolla spridarna (skulle ta dem till dem och kolla spridarbild) det kunde göra att man fick så konstig tomgång samt tillsatsluft ventilen.Då är de bara o byta ut ventilen eller kan man kontrollera på nå sätt först? de där me spridarna kan ju va nåt, ska tydligen kunna ge avlagringar på tändstiften som jag ju har haft.
Jag har provat tillsatsluftsliden och den stänger när den blir varm så den har inte kärvat ihop, dock fungerar nog inte strömmen som värmer upp den för den stänger inte de första 10 min bilen står på. Jag tänkte prova och plugga o se om de går bättre, men om det är de som är felet borde den gå på tomgång när motorn är ordentligt uppvärmd i alla fall och det gör den inte. Kallstartsventilen då, den ska väl max jobb de första 9,5 sek, kan den hänga sig o fortsätta spruta in extra bränsle? Är de nåt att köpa på skrot eller bör man satsa på en ny?
Okej får nog ta och byta tempgivaren och kallstartsventilen. De där med rotor och fördelarlock, det är ju lite ärgat i kontakterna inuti fördelarlocket men är det verkligen möjligt att tomgången blir ojämn och sedan ger sig pga. det?
