tono
@tono
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Kanske en anden tråd med historic rallying ? … findes en så da ?
Mange tack alle…
HAR nu ordret – dog kun til den ene side – udgaven med nav er desværre ikke helt billig ca 1500,- DK kroner
Stefan, jeg mener det samme som du, at det må være et støbenummer, men hvor findes motornummeret ? under indsugmanifolden ?
Mange Tak Matthias, motoren min HAR lyseblåt ventildæksel – så 1,7 liters
.. mange tak Björn – det får jeg prøve.
.. ingen som kan hjælpe ?
Anders gjorde en fin præsentation af svensk motorsport – se evt http://www.hms.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=3275&highlight=munkebjerg
Anders vandt sin klass !!!! men kære SAABfolket kom gerna til ”Munkebjerg” 2008 så bliver vi kanske 3 SAABer til start ?
Hejsa
Hvor findes adapter at købes ?
Jeg kører osse 18mm NGK A-8Tack for tipset, det vil jeg prøve – tilsammens med mine nya AVOs
Jeg kender udemærke linken din Johan, men det jeg søger er hvordan udføres kappningen
Eks skære og varmer øverste spirlvinding således den bliver plan eller hur ?Hejsan och tack.
Men så får jeg problem med mine snygga RONAL – de passer jo ikke 900 fra 1988 !!!!
Åke, mht til FIA 5534 går det vel ikke. om alt ???
.. hejsa, jeg anvander OMP Eco, monteret på en 5mmm alupate, på de orginale konsoller, de ar tæt på vinduet men det virker meget fint – jeg skifter sædet mellem 96V4 og 96TT
tja… kanske SAAB skulle gentage denne ordning !!! Jeg melder mig gerna…..
… Her i DK får vi kun åke med ”lige” antal eks 2 stykker extralys, altså ej tre stykker som på de snygga fotos, tyvärr
Saab Sport & Rally ??????
Tack noclaF – det var just denne side jeg tidligere havde set.
Fuling.. jo spids nu ørerne: krængningsstabilisator !!!!!
