Anders nilsson
@tralsmoserviceaskogsentrepenadgmail-com
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Nu har ja kollat ordentligt på mina bilar.
Det går å montera 75ans system på 74.
På min 74cc ( combicoupe, janne, inte moped) är det monterat 2 tums system av årsmodell 75 ( och nyare).
Tvärstälda ljuddämparen sitter framför bakaxeln å störs inte av tanken alls.
Det som ställer till det är bränsleslangarna från tanken. På en 75a går dom vid övre vänster fjäderfäste (alla fall på EMS).
På en 74a går dom i mitten.
På min combicupe har dom skruvat dit en galvad plåt för å skydda dom.
Ser helt acceptabelt ut enligt min mening.Njaa en trimmad moped ä nog fortfarande en moped, om man inte reggat om den förståss.
Håller själv på mest me moppar.
Tror inte du håller på för mycket me det Janne.Ja menar ju 74 combicupe.
Jag har en 74cc me 2tums system som ja tänkt flytta över till en sedan 74 le..
Nu minns ja inte hur det ser ut på 74cc men är det nån som provat att få dit ett 75 ans system på 74an?
Det är ju olika tankar på 74 å 75 så mycket vet ja å på 74cc är det ju ochså 55 liters tank som på 75.Man kan ju alltid bygga ett eget system naturligtvis men ja utgår nog hellre från något som redan nästan passar om det går.
Hej!
Nä det behövs inte längre.
Tommy fixade det å nu har ja köpt bilen av han.Ja håller på å går igenom en del på den bilen nu. Bromsar å annat.
Värmekranen ska fixas, men ja har rätt mycket delar å inköp ska göras i det närmaste på saabklubben.
Bilen går enormt bra. Mycket bättre än vad ja minns när ja hadde en 80talet.
Mvh andersHejsan!
Minns inget specifikt om just Saab fläktar men har pysslat en hel del med annat sånt där krångleri.
Kol brukar alltid gå att byta även om inte då ä tänkt så från början. Går att slipa ner större dimensioner på kol om inte man hittar nåra som passar. Lager ä nog inte lätt att byta. Brukar vara rätt simpla grejer i sånt.
Går för der mesta att fixa med lite våld ock smörja utan att byta nåt.
Om lagren är knas brukar det höras, ådå menar ja verkligen höras. Inga som helst tveksamheter ens för en lekman.Om kolen ä problemet brukar dä inte yttra sej på dä viset, då brukar de stanna helt å gå igång om man knackar.
Generalkollen på kol problem är : fjädrar som funkar, rena kol och ren kollektor. Va noga med att rengöra från koldamm mellan polerna på kollektorn. Kolla flätorna mellan kolen och anslutningarna till strömförsörjningen.Idittfall låter det på beskrivningen som att antingen flätorna på kolen eller lindningen i motorn är kass.
Motorn verkar ju gå vettigt när den är kall och sämre ju varmare den blir.MVH anders
Tjenix!
Felet beror på spänningsfall. Kan vara på jordsida eller ström försörjnings sida.
Fysiken ä enligt följande: kontakt problem visar sig genom spänningsfall i en dålig kontaktpunkt. Ju mer ström det går genom punkten desto högre spänningsfall blir det (ohms lag). En fläkt drar mycke ström, tempmätarn väldigt lite.Tipset till den som inte har elchema å erfarenhet i detta är,, ryck isär alla kontakter å kolla om det ä grönt, menar alltså färgen på kontakterna i kontakten, ädä grönt så ä då alltså inte bra (tvärtemot som i vanliga fall).
Dessutom kontrollera alla gemensamma jord punkter, taggbrickor ä inte dumt där utifall man inte vill skrapa färg.
Kolla alla kontakt å jord punkter som är lätta att hitta först åkolla om det hjälper.
Hjälpte inte dä så ta tjuren vid hornen å kolla dom besvärliga också,, det kommer att hjälpa.Kan inte låta bli att berätta en historia som hände för mycke mycke mycke längesedan,,, ( nä inte den om Rödluvan).
Vi höll på mä ett elfel på en Vovlo, inte ovanlet. Hursomhelst råkade nån kåppla en startkabel från plus på batteriet till jord på motorn, då lyste lyset??? Kalabalik, trolleri,spöke , trodde vi. Näpp så va då inte, jordflätan mellan motor å chassi va grön, alltså extremt dålig kontaktpunkt.strömmen gick baklänges genom lysena till jord. Inte ett chet övernaturligt.MVH anders
Behöve nog glasögon, tyckte jag läste Janne h nånstans som reservdelsman. Får fråga direkt.
Kryss i taket nu rammla dä in.
Glömde nämna att man blir lite impad av reservdelslagret,.Hej igen!
Skrev ett långt inlägg nyss, verkar som dä försvann i cyberrymden.
Hursomhelst ,,har börjat renovera fronten på min le. Feck mä en kylare män konstatera att ja nog renoverar originalet. Ska nog inte va nått problems.
Ha beställt å fått en riktantenn te internatet. En förutsättning för att kunna skicka bilder. Standard ä en förmedda per bild.
Jodå går att pixla ner men dä bör väl va nåra pixlar att titta på.Kommer att lägga upp renoveringen på projekt.
Har några frågor te excpertpanelen.
Första: feck mä en kylare extra , 38mm bred i flänsarna,, original är 31 mm. Attt 38 kyler bättre behöver man ju inte
fråga men när ändrades detta och varför?
Nästa: te Janne H, om ja fattat saken rätt så ä du reservdelsnisse, inte att förakta i juletid.
Har vatt inne å tittat på reservdelssidorna å blir inte Klok på hur man vet var det passar till, ser ju inget artnrr eller årsmodell?Ja ä ju den som helst ringer å beställer, antar att dä funkar?
MVH anders
Provar!
Grömmade stavning, ja kan stava bara så ni vet.
Hej Janne!
Mitt internat ä som en halvdö ko så bilder ä exklusivt at skecka, en fredakväll ä inte att tänka, men dö kommer.
Måste bara samma kraft.
