trubbnos1962
@trubbnos1962
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Dags igen för en tisdagsträff i Löddeköpinge ikväll från kl 18.00. Ser också ut som vi kommer få fint väder här i Skåneland 🙂
Jag kunde ringa honom på följande nummer: 070-314 37 41, när jag beställde senast.
gammal tråd men lika viktig nu som då 🙂
eftersom min ratt rycker litegrann när jag svänger befarar jag yttre drivaxelknutar. Finns det någon instruktion hur dessa byts. Läste kap 11 i VHB men kunde inte hitta avsnittet med drivaxlarna. Bilen det rör sig om är en -62:a. Hur märker man om det är den mittre drivaxelknuten resp de yttre som är kassa`?
Sten-Arvid Larsson wrote:Kan berätta att SVT Malmö kontaktat oss i Skånia för ev. kommande reportage här nere i söder också.
Nu håller vi alla tummar i natt, även om det ser jättedystert ut!!!!Säg bara till när det är dags så ska vi mobilisera…
OK. Tackar för information.
AJensen wrote:Har du kvar dina brickor, gummi och distanser också eller är de också borta?Men till fästhålen som jag har markerat i bilden ovan, ska det väl bara sitta två m8-skruv? Övriga fästen till generatorn sitter som de ska…
tthåkan wrote:vet inte exaxt längd, men jag hittade en ”industri” rem: Optibelt-sk SPZ 1137 LW som passar utmärkt på min 62/63:a om det kan vara till någon hjälp….Ok. låter bra. Vet du var man kan hitta den? Google hittade inget vettigt…
vad är längden på fläktremmen till 2t -62:an? Finns det någon kompatibel fläktrem från annan årsmodell eller bilmärke att köpa?
Tack. Har ordnat en startmotor nu via en medlem från klubben.
Hej Stefan. Har du någon startmotor till en Saab TT -62 i begagnat skick? Behöver bara fungera. Inte för någ utställning eller så..
Det ser så ut att jag behöver en startmotor. Önskar därför köpa en fungerande startmotor till Saab 96 -62. Gärna i patinerat skick så att den passar in 🙂 Skicka gärna ett pm eller skriv i tråden.
En annan fråga: Bilen har också uppvisat lite problem med bensintillförseln. Jag upptäckte tidigare att bensinfiltret som sitter mellan förgasaren och den nya bensinpumpen var skitigt. Jag har nu bytt men bilen tappar kraft ändå efter en stunds körning/tomgång. Jag siktar på att det har kommit skit i bränsleröret? Den låter normalt annars, varför jag inte tror det skulle vara problem med tändning eller liknande.
Jag återkommer med mer info senare.
Ska kolla på det under morgondagen. Tändlås och generator är båda nya. Ska kolla efter spänningsbortfall men jag befarar att starten har gett upp.
Bra idé. Tack. Jag var själv ute för en tid sen för att leta, och hittade bl a en del grusvägar kring Häckeberga. Sen finns det också en del mellan Sjöbo – Ystad. Var exakt är dock osäkert men det ska finnas i alla fall.
Du har inte möjligtvis hans nummer. Jag kan inte hitta det på hemsidan randa.se?
javisst ja. Det är ju sant. Då kommer läckaget ur hålen där generatorkolen sitter? Får hitta en annan lösning alltså. Någon som har provat att byta pump/generator till separata system?
