ur-turbo
@ur-turbo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Som ”Lelle F” mycket riktigt påpekade var inte alla post-saabar gula. Förr körde nämligen lantbrevbäraren med privat bil i jobbet, och den skulle vara högerstyrd.
På bilar med Bosch CI -systemet sitter det tom. första delen av 1977 precis som nämndes tidigare en kontakt på luftmängdsmätaren. Dess uppgift är att känna när mätskivan når sitt bottenläge, dvs. när motorn stannar och därefter bryta strömmen till bränslepumpen. Om armen till mätskivan kärvar en aning så att mätskivan inte når sitt bottenläge medför detta att pumpen går konstant (så länge tändningen är påslagen). Kontrollera att mätskivans arm inte kärvar och att kontakten fungerar som den skall. Lycka till.
Ok. En annan grenrörsfundering jag har är att ev. bygga om ett org. plåtgrenrör från en 900 i -86, så att det passar på 99:an. Det blir ju typ ett extraktorrör, men ger detta grenrör verkligen högre effekt än gjutjärnsröret? Principen är ju i alla fall bättre, eftersom cyl. 2 och 3 får varsitt avgasrör jämfört med gjutjärnsgrenrörets gemensamma rör för 2:an och 3:an. Någon som vet?
Andreas
