Kristian Berglind
@v4t
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Nu sitter äntligen elservot monterat, bara lite inkoppling av elen kvar.
Attachments:
Längesedan jag uppdaterade här, men nu håller jag på att uppdatera bilen litegrann. Några saker som ska ordnas
1 elservo från opel corsa c
2 byta växellåda
3 byta insugningsrör ( eget byggt korsinsug)Du har inga foton på insuget?
Håller på att bygga ett insugningsrör nu, är det någon mer som gjort något?
Den är nog borttagen isåfall, för framför tanken sitter det inget. Bara en koppling mellan slangarna, men även om man knuffar in bilen i varmgarage så startar den inte om den stått tex över natten. Men lika bra att försöka få tag på en acumulator
Stiften är torra, och den går inte att få igång över huvud taget när den är varm. Man kan köra ur batteriet helt utan ett försök att tända, ska testa bränsletrycken när tid finns.
Andreas jag har inte kollat upp det ännu hoppas den fungerar, annars får jag lösa det då.
Ska hitta felet som kommer när den är varm/stått i varmgarage vägrar starta då, får den stå ute nån timme går den direkt. Misstänker styrtrycksventilen, ska försöka hitta en annan att testa med.Jodå den har orginal vatteninsprutning, allt sitter på plats.
Tog in bilen efter jobbet i fredags och gjorde en koll, blev positivt överraskad över hur den såg ut under. Ingen rost i bärarmsinfästningarna och inget i golvet, innerskärmarna finns det lite rost samt bak i skuffgolvet. Nytt avgassystem samt båda övre bärarmar måste bytas, bromsarna fungerar perfekt även handbromsen. Motormässigt fungerar den bra dock vill den inte starta när den är riktigt varm, utan måste svalna en stund. Sitter även helt ny vattenpump monterad. Gjorde en riktig tvätt utvändigt innan jag avslutade dagen, blev stor skillnad när all skit försvann.
Attachments:
Man får prova sig fram, men har du för låg nivå får den för lite bränsle. Och åt andra hållet blir den att flöda över,bästa är att få motorn bromsad.
Hej
Har du plast flottör eller mässing? de skiljer nämligen på dom.
Men här finns nyttig infohttp://www.misab.se/lista.php?kid=4-544-553-665-762
http://www.misab.se/lista.php?kid=4-154-157
Har plast i mina och har dom ställda på 14mm, fungerar bra.
Stämmer bra det, 5-7 Juni är träffen.
Har redan bokat stuga 🙂 ser verkligen fram emot träffenJa då är sommaren över, och bilen inställd. Nu blir de nytt motorbygge, under vintern. Siktar på att ha den klar tills i vår, lite specifikationer: borrat 93mm och spår för kopparringar, nyslipad 1700 vev, 7,6 kam, nytillverkade dubbelblås toppar med Ford 2,8 ventiler och fjädrar. Flyttar över insug och förgasare.
Sen var jag och hämtade hem min folkrace bil, som stått undanställd i en lada i 7 år. Tanken från början var att rensa den och köra på skroten, men efter inspektion så har jag beslutat att fixa till den. Så nu ska den göras i ordning så man kan ha roligt på isen i vinter 🙂
Vet inte så mycket om den, men har gått rally i början på 80-talet och senare några folkrace tävlingar.
Bifogar några bilder
Har varit lite inaktiv ett tag här, men här kommer en uppdatering iallafall. Efter våren så har jag åkt och bestyckat förgasare samt justerat tändning, nu går bilen riktigt bra. Har även lött om en 900 kylare och monterat inkl kylfläkt, nu är de absolut inga problem med varmgång. Åkt på många träffar lokalt och några cruisingar, och Dalecarlia Saabmeet. Som va en riktigt trevlig träff, och endast en röst ifrån att få people’s choice. Lite surt att de skilde så lite, men skoj ändå. Ikväll drar vi till Rättvik igen för 4:e dagen den här veckan. Lägger upp lite mer bilder från våren/sommaren.
Trevligt att träffa en till Saab tok i Rättvik Andreas Hermansson 🙂Bokat 🙂
