yngve ekberg
@yngve-ekberg
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Den riktiga EPA:n står ju inne i garaget bland crosskartar å crosscyklar.
Därför står 9-5:an, V4:an å DuettEPAn ute.
Måste nog bygga ett nytt garage snart då junior snart har tagit över all plats.
Ingen som behöver en potent 125cc crosskart till en 12-16åring?
Yngve
Ja de va kul att bilderna äntligen går att kolla på utan Globens storbildsskärm.
Tack Martin!Kul oxå me tips om vattenpumpar mm. Men ja tror nog de finns många fler å värre nötter att knäcka innan vi kommer dit.
6 V bl a som borde bli 12 V. Tomas bytte ju startmotor till en annan 6 voltare ja råkade ha hemma å då vart de ju snurr på motorn. Han vill ju bygga om till 12 V för att ha värstingstereo å 4 Big Knick på taket (nä, skämta bara).
Men 93/96:ans 12 V med dragstart har + polen 45 grader fel så den hamnar rätt mot frontbalken på 92:an. Nån som har byggt om en sån startmotor till 12 V?
Sen har vi ju hela bromssystemet, all rostlagning, nytt elsystem mm å allt jobb som karossen fodrar.Ja de finns nog att göra dag å natt tills Tomas 16-årsdag i juni. Tur man har mycket fritid å inga andra viktiga projekt på gång.
Kom på att svåger KG i nån gammal Bakruta skrev om hur han tog en Renault 4 Laban elfläkt å pressade in bakom kylarn på sin 54:a. De va ju 6 V så de gick.
Nån som har komplett bromssystem dvs cylindrar, backar, huvudbromscylle mm?
Till rimligt pris för Tomas har bara barnbidrag än så länge.Ja vi hörs väl igen / Yngve
Martin skrev:
En datadetalj bara. Bilderna är megastora.
Skumt, för på vår burk hemma är bilderna ”normala” men när ja testa på jobbet nyss är ju bilderna ”megastora”. Hur kan det gå till?
Vi ska kolla bifogad länk å se om vi (dvs Tomas) blir klokare på detta.
Kul objekt är det i alla fall.
Yngve
Ja visst var det Curt M ja menade. Hoppas nu detta stämmer annars får man väl ha dumstruten på resten av året.
Petter är välkommen till Stuvsta för en personlig guidning och hjälp till 185-191 i platespotting.
Kul me sån respons, ska hitta på nån ny fråga vid nästa SAABköp.
Rolf Sandberg har ja aldrig hört talas om, kan det bero på att man e 08:a + att denna sajt inte fanns då?
Ska serva å polera 99:an i helgen, sen blir man livsfarlig i trafiken (igen).
Ha´t bra / Yngve
Anders: Inte troligt att Du sen bilsportmässan kommit så långt men ännu mer otroligt att Du inte hittar 138 som är ett av det mest vanliga nummerna.
Kör hårt / Yngve
Ja då vare dags för att återuppliva denna tråd igen.
Kan meddela att min GT-motor starta direkt på 1:a försöket enligt Stickan som skruvar ihop min bil.
Det lät mycket gott och inget skrammel eller oljud märktes (förutom avgasknattret om man nu kan klassa de som oljud).
Förgasarna flödade för fullt innan start men efter en smärre översyn var dom täta. Supersatsen har väl inte varit i trafik sen 67 så de va väl därför.Nu ere en massa småsaker som ska på plats som t ex hela inredningen som vår vän Pär Andersson i Borås snart har klar (hoppas ja).
Har lyckats supa bort Pärs telnr, vem hjälpte mig me detta förut? Rolf Jensen va? Tar gärna emot detta igen så ja kan kolla läget.
Ja, målet för provtur & bes mm är våren 05 innan crosskartsäsongen för Tomas drar igång på allvar.
Ber att få återkomma med rapport igen om det hänt nåt väsentligt (t ex som en provtur).
Eder Yngve
Hej igen!
Kul att min tråd återuppstår ”av sig själv”.
Pelle S: Att Du spottar mest SAAB 9-5 e väl för att Du som sann SAABist kollar mest efter dom. Visst ere en extra sporre att regga in nya nr på ”vår” sajt (http://www.platespotting.com) å se hur andra ligger till.
Lelle F: Tävla me Pelle S för ni leta ju nästan efter samma nr nu. Regga in Dig Du oxå å sen ska Du se att de går ännu bättre.
Anders Dahl: Å va ligger Du på för nr? Läge å börja nu? Du som alltid är i farten å bor i hufvudstan har ju alla chanser att bli en bra spottare.
Lasse 2-liters: Har Du hittat 005 än? Står annars i Midsommarkransen nästan utanför Din port varje dag. Hoppa över kvällspasset i paddling å ta Anders Dahl i handen å gå ut å leta tillsammans. Finns ju massor me bilar i ert område.
Själv har ja haft fint flyt sista dagarna 10 nr på 2 dar varav 4 bussar. SL/Swebuss/Connex eller va dom nu heter har en härlig serie i STK och STH ca 520-560 som går i södra förorterna å där har ja lyckats pricka nåra.
Ska be JohnGT om att få vipkort till bussdepån nån natt så ja kan ta resten.
546 å resten borde finnas där.Ja kämpa på ni alla önskar Eder Yngve
Ja Du John.
Du minns väl storyn kring köpet av Din 95:a. Tur att vi e så bra polare för det finns ju exempel på hur medlemmar blivit ovänner för livet p g av en affär gällande en gobitsSAAB.
Va nog tur att Du tog hand om den annars ”hade den aldrig kommit ut på vägen igen” om ja hade fått ta hand om den.
Kul med gamla 95:or.
Nån som vet om 59:an i Västergötland är vid liv ännu? Den vi gjorde reportage om i Bakrutan runt 88?
Eder YngveFredrik!
Har lite stiltje just nu men 508 e bra å veta var den står för 509-513 har ja koll på i Stuvsta.
Var finns 504? Kontaktar Dig om ja behöver 508.Chriss!
Vissa plåtar kan man ju fota men många möter man ju i farten å de e ju knappt så hjärnan hinner registrera att man mötte rätt nr.
Är man ute på promenad kan man ju roa sig med ett eget fotoalbum men ja tror de e omöjligt att hinna me å få upp kameran i alla lägen.Göran!
Ja tjuvstartar nog till Dalsland när ja e på 995 å tar då Sporten på släp. Idén e ju kul me att passera 999 i farten men varför måste ja vänta tills nästa dag med att korka upp den utlovade fina skumpan? Tror Du inte ja kommer ikapp Dig förrän nästa da?
Det blir nog en tvärnit direkt efter att ha sett den heta 999an å innan Sporten är avstängd är korken ur pavan.
Frågan är bara vad man ska hitta på sen?
Börja om med Din 999a å ta sig ner till 001.
Nä ett sabbatsår blir de nog.
Jag meddelar Dig när det närmar sig, förhoppningsvis före sommarn 2007.Till er andra:
Leta på och regga in er på nedanstående länk.Eder Yngve
Va kul!
Det blir väl lika proffsigt arrangemang som på tidigare mässor där bl a ja å Tomas hade förmånen å va med å snacka SAAB med kreti å pleti.Lite smygreklam gör jag nu för crosskartmontern där det ska finnas en mini, 125, 250 + 500cc.
Välkommen dit alldeles vid stora scenen och Tomas å ja har passet ”hela fredan”.Väl mött / Yngve
Till Anders!
Inte fuska me att bara glutta på en lös plåt, fordonet måste ju va me oxå ( se mitt första inlägg på denna tråd ).Till Chriss!
Tack för erbjudandet med 057 men de va ett tag sen jag fick den ( feb 03 ). Nu ska ja ha 504.
Börja nu me å fixa 001 så eru igång.Ha´t bra Yngve
Hej igen!
Vill bara meddela (skryta) att ja nu passerat nr 500 och har då ”bara” 499 kvar till Görans SAAB Sport (se tidigare inlägg). Halvvägs asså!
Hur går det för er andra då? Rapport önskas!
Hat bra / Yngve
Trevlig konversation här ovan och artikeln var ju roligt skriven. Det märks att författare och Roger känner varandra rätt bra eller hur?
Men ja saknade SSK-märket på rutan eller ere ja som har så taskiga ögon? Blir V4:an mycket tyngre med dekalen eller är risken att en pizza mindre kan inmundigas i så fall?
Snygg bil vare ju oxå.
Yngve
Till tvåliters:
1. SAABregistret har ju för flera år sen bytt namn till Svenska SAABklubben.
2. Både Du å ja har ju V4:or som platsar prismässigt i ett sånt här långlopp.
3. Tänk om vi haft tid och ork, satt liv i vår 9-timmars V4:a som har 5 månader kvar tills körförbud. Den hade väl platsat på en långtripp i denna kaliber, och säkert hållt oxå.
Men vi får väl hålla oss till Skepptuna i januari.4. Kommer Du ihåg våren 78? 900 mil på 18 dar fast de va ju i USA och med en sprillans V8-jänkare. De va ju långt ifrån 650 mil på 5 dar men kul hade vi.
Grattis grabbar (va de nån tjej me?) som lyckades med denna bedrift.
Blir det utförligt reportage i Bakrutan nu då?När ja blir glad pensionär ska ja göra en sån här tripp om ja så ska åka ensam.
Hälsar Yngve
Efter samtal till ägaren (sonen Tomas hade printat ut annonsen innan den togs bort) blev de fel rubrik. Ingen EPA utan en A-traktor är det så nu e nog annonsen nog inne igen.
Förhörde mig om 95:an, de mesta verka standard gått 500 mil som traktor (undra hur 1:ans å 2:ans drev ser ut då?) motorn läckte lite olja, lite rost, bromsarna var nog i behov av översyn, urplockad stereo, och diverse annat som behöver åtgärdas gör nog att vi avstår om inte priset minst halveras.
Att traktorn sen finns i Lycksele får man ju se som ett plus = kul att komma ut på vägen lite istället för att bara sitta hemma.
Vi får se vad som händer / Yngve
