zibro
@zibro
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Och nackdelen att köpa saabklubbens solfjäder satts.är att de inte säljer lösa lager till dessa ! För mitt lager höll bara ett år ! Så nu köper jag kompl. Kopplingssats Hos Björknäs saabdelar.
De nya lamellerna är tjocķare ä den äldre mod. Därför måste tryckplattan shimsas méd mellanläggs plåt 0.9 – 1.0 mm.finns ett avsnitt isaab forum Ang shimsning av tryckplattan.
glappet vid slavcylindern ska va 4-5 mm.Man viker undan damasken bakåt så armen syns trycker med fingret så man kan trycka den ut enl. Ovan
Krökt kopplings gaffel beror på att det inte sitter shims mellan tryckplatta o svänghjul. Då går gaffeln in i tryckpĺattan och kröker sig. Shimsen ska vara 1mm tjocka.för nya lameller äro tjockare än tidigare lameller.
Vad jag vet har 95 och 96 samma utväxling.
Dålig slavcyl ? Några konstiga ljud ?
Hej jag gjorde som du beskrev tillv shims. Ja inkl tillv och mont tod ca 6 tim tog undan lite mer kylarsĺangar för bättre sikt. Kanoñers nu tar kopplingen högre upp o 5mm glappet är åter vid slavcyl. Återigen tack för beskrivningen ! zibro
Vid lamell byte bör man sätta 1 mm brickor under tryckplattan (dessa har saabklubbens res.dels lager ) för annars kommer kopplingsgaffeln emot tryckplattan och missljud uppstår. Men använda kopplingen funkar ändå. Så bort med motorn. det är så att när tryckplattan är monterad SKA plattan i mitten vara högre man kan se det från sidan
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jag har sådant. är det en enkel port ?
Spacers.Se.har det du söker Herbert
Ja så va de för mej köpte kompl. kopplingssats av saabklubben reservdelslager. Urtramplings lagret va helt kass glappade så att kopplings armen tog i tryckplattan..så ett saab v4 lager från Björknäs saabdelar va mycket rejälare o låg rätt. sen fick ja shimsa tryckplattan nycket. så nu har det fungerat hyfsat 1 år. Och det var sachs lameller.
Pris och skick?
Pris?
Skick?
Årtal?
Mvh
