Huvudströmbrytare
- Detta ämne har 14 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2007-05-07 10:23 av
Lollo.
-
FörfattareInlägg
-
Var kan jag få tag i en huvudströmbrytare enkelt. Kan ni rekommendera nått ex mekonomen eller liknande. ju närmare destu bättre Biltema har nått men det var av plast o såg så vek ut o biltema är alltid biltema, deras grejer passar bättre på bruksbilen. Jag vill ha den bästa och säkraste, vill ha en redig o riktigt inte nått plastjox
Var ska jag rekommenderat sätta den. Eftersom det inte är en banbil jag har utan en landsvägsbil så ska det vara praktiskt, handsfacket tänkte jag. eller ska man sätta den i motorutrymmet? tänker vid tillbud så vill man ha den så nära som möjligt
var sätter ni era ni som har ”normala” bilar.Sen funderar jag på har någon form av huvudsäkringar för bilen. Då bevisligen inte säkringar smäller av vid tillbud. Är det praktiskt att ha en huvusäkring? och vilken amper ska den palla o inte? för man vill inte byta säkring varge gång man startar bilen, utan en säkrning som slår ifrån när amperstyrkan drar iväg som vid en kortslutnig
Hälsningar Sved kortnos
maj 5, 2007 kl. 20:48 #106105Mekonomen har 2 st , en liknande biltemas och en dyrare(bättre??), gå in på http://www.mekonomen.se/butikmain.asp och sök efter huvudströmbrytare. Jag kunde inte länka direkt till rätt sida , vet inte varför..
maj 5, 2007 kl. 20:59 #106109MHRF rekommenderar följande brytare i samband med sin försäkring.
MHRF rekommenderar en skiljare helt i metall, eventuellt med isolerat metallbrytvred, för att bryta strömkretsen mellan batteri och fordonet i övrigt. Skiljaren ska tåla 100 A kontinuerligt och 500 A under 5 sek. Med borttaget vred blir frånskiljaren ett enkelt stöldskydd.
Där passar Mekonomens dyrare in perfekt på den beskrivningen.
Tänk på att moderna bilstereo och andra digitala pryttlar ibland måste ha ström för att behålla minne till frekvenser och annat. Inte så kul att behöva programmera om radiokanalerna efter varje gång strömmen varit bruten. Tacka vet jag gamla hederliga orginalapparater från 70-talet. Ingen blinkande panel där inte! 🙂
/B
bengt@akesson-motorsport.se
maj 5, 2007 kl. 21:11 #106113Bara lite knepigt att komma åt när det brinner i kablarna under instrumentbrädan under pågående färd….
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Kortnos wrote:Då bevisligen inte säkringar smäller av vid tillbud.Säkringar som inte finns smäller inte, matningen till fotomkopplaren är nog osäkrad, det var det som ställde till det. Tror inte att det blir svårt att arrangera nåt bra med huvudsäkringar, det går att sätta dessa dolt om man vill. Nästa gång jag råkar gå nära din bil ska jag lura ut nåt om inte nån hinner tipsa om nån bra lösning innan dess.
Det går att sätta en 5A säkring eller mindre över huvudströmbrytaren så slipper man programmera om bilstereo samt att innerbelysning funkar.
Frågan är om det är godkänt eftersom strömmen i egentlig mening inte är bruten då?maj 5, 2007 kl. 21:30 #106118Dicst’s rattvariant gillar jag för att den är så lätt att montera, ingen borrning krävs. Finns på Mekonomen för 70:-, sök efter ’batteriströmbrytare’.
Om det är fel i fotbrytaren och ljuskretsen ni är oroliga för, så köp Biltemas ”ljusförstärkare”. Det är en extra reläsats som man kopplar in framme vid lamporna, och som matar med spänning direkt från batteriet. Då får ni en ny, avsäkrad högspänningskrets framme vid lamporna – och bilens originalkretsar styr endast manöverspänning – varför det går bra att byta ljussäkringarna mot den allra minsta sorten som över huvud taget finns. Då kommer den sedan garanterat att blåsa säkringar istället för att ta eld om nåt händer!
maj 6, 2007 kl. 10:48 #106141Japp! Motorn är en vässad 850. Behöver stundtals mycket soppa. Se vidare på min hemsida.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

