Om man inte litar på hastighetsmätaren
- Detta ämne har 15 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2007-10-10 10:29 av
.
-
Inlägg
-
Om man inte litar på sin hastighetsmätare, finns det någon universal modell, helst av digital typ som man kan klistra på
helst så enkel det bara går….kul o veta hur fort man kör
Låna en GPS.
900-89 visar 105 km/h vid uppmätt GPS-hastighet 90km/h
92-55 visar perfekt hastighet från 40km/h upptill maxhastighet.Det är helt lagligt (enligt Bosse bildoktorn) att montera en biltema cykeldator och rätta sig efter den, frågan är bara hur man monterar sensorerna på ett vettigt sätt?
Rallysaaben wrote:Det är helt lagligt (enligt Bosse bildoktorn) att montera en biltema cykeldator och rätta sig efter den, frågan är bara hur man monterar sensorerna på ett vettigt sätt?Ja, det stämmer. Vi har kört igenom besiktningen med en Se7en och fått det godkännt efter att ha löst instrumentbelysningen med en riktad lampa mot displayen.
Håller på GPS’en. Ger ju en del extra finesser oxå 🙂
Rallysaaben wrote:frågan är bara hur man monterar sensorerna på ett vettigt sätt?Montera magneten på den inre drivknuten och sensorn på en liten plåtbit med en av växellådans bultar. Jag har monterat hastighetssensorn till min rallydator på det viset på min bus&brôtbil, ska se om jag kan ordna några bilder under helgen.
Men jag håller med andra om att en GPS är det enklaste alternativet.
Enligt mina mätningar visar en TT-mätare nästan mitt i prick.
Pelle
Min indisktgula visar 100km och då går det 99km enligt GPS:en, har standardhjul och låda, min vita busbil som har sp1 drevsats och v4:a slutväxel, 185/65 däck visar ca 3km för lite enligt Gps:en.
tycker det är riktigt bra för att vara så gamla bilar eller hur??
Ja, utan att vi har ett vettigt (statistiskt sett) underlag verkar som att de äldre Saabarnas hastighetsmätare är väldigt exakta.
På min ’74 visar mätaren exakt rätt,oavsett hur hårt man kör!
men på ’73:an visar den för 5 km/h för lite!
Så när mätaren visar 80 km/h så kör man egentligen typ 85!Inte så bra om man inte minns det då man kör,och poliserna råkar ha hastighetskontroll..
Skulle vilja kolla upp min mätare med gps. När jag kör förbi sådana där mätare längs vägarna som visar ens hastighet så visade en 63kmh när min mätare stod på prick 50. Frågan är om det är min mätare eller radarn. När jag pratade med Herrsiba som körde bakom i sin 900 så visade hans mätare 110 kmh när min visade 100. Ska nog kolla upp hur det står till. Jag blir inte fottad vid fartkamerorna fast min mätare visar 90 på 90-vägarna.
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaEfter att ha testat vår jubbe (96 -80) med vår ”moderna” japanska bruksraket (-91 Mazda 323F DOHC) som referens, motsvarar 90kph i Saaben 100-105kph i Mazdan. Lite mindre seriösa test med andra följebilar har visat samma tendenser. Frågan är bara om Saaben visar alldeles för låg hastighet, eller om moderna bilar har mycket större säkerhetsmarginaler i sina mätare — en mätare som visar bara ett uns för låg hastighet kan ju leda till miljonstämningar i den stora bananrepubliken i väster.
För 10-15 år sedan var det ju inte alldeles ovanligt med rullande provbänkar där man kunde kolla sin mätare mot bilens egentliga hastighet. Nu är det längesedan jag såg en sådan, vet någon om dessa fortfarande används och var man i så fall kan göra ett sådant test?
Edit: Jubben rullar på 185/65-15, men det borde ju snarare innebära att mätaren visar lite för hög hastighet, inte för låg som nu. Mazdan har standarddimension (185/60-14) på orginalfälgarna, så den borde iaf inte visa mer fel nu än när den var ny.
Chakka wrote:en mätare som visar bara ett uns för låg hastighet kan ju leda till miljonstämningar i den stora bananrepubliken i väster.Det ska egentligen också ge en tvåa vid svensk kontrollbesiktning. Men det kollas ju aldrig… 🙂
Har med en enkel hand-GPS mätt två 900og (-89 och -91) och en 9000 -86, samtliga dessa var otroligt nära GPSen, skilde bara nån km/h om alls.
Med större (högre däck) går bilen fortare än vad mätaren visar.
Sabbe
Enor, i Sverige är det tillåtet att montera däck vars omkrets avviker upp till 5% från ursprungsdimensionen, i alla fall på äldre bilar som saknar helfordonsgodkännande. Men sen om SBP verkligen kollar detta eller inte låter jag vara osagt, har alltid hållit mig inom någon procent på de egna bilarna.
Sabbe, 185/65-15 har en mindre omkrets än standard 155-15. Om däcken vore boven i dramat, borde alltså bilen snarare gå långsammare än vad mätaren visar.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
