Rally BAJA 1000!
- Detta ämne har 58 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2009-01-12 00:34 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag är ny här på forumet. Jag har varit Saabfreak i alla år och alltid kört Saab.Jag började min karriär med några v4:or o de senaste har varit 9-5:or. Fick väl Saabbuggen av mina bröder som körde 2-taktare.Jag har inte på många år funderat på v4:or men nu är det så att mina tre bröder plötsligt står med var sin 96:a. 2 bröder har var sin v4:a o 1 har 2-takt.
Sen bar det sej inte bättre än att jag rensade/sorterade lite bland mina bil o mc-tidningar och vad dyker upp……..om inte ett ex. av Klassiker, detta trevliga blad, med en special om just v4(nr 9/10, 2007).
På omslaget är det en skitfrän bild på en rally v4 av det slag som Erik Carlsson använde sej av i det galna rallyt Baja 1000 -69 o -70 (tror jag det var).
På detta sätt har det smugit sej på o nu kan jag inte värja mej längre, JAG VILL HA EN V4!Det fina är att jag vet var jag ska få tag på den. Min svåger har nämligen vid nåt svagt ögonblick andats om att jag skulle kunna få överta hans frus. Nu är det så att den har varit stående ute en lång tid, säkert 3-4 år, och ser ut därefter. Jag har nog varit inne på att den borde räddas nån gång tidigare men har väl inte haft nog inspiration då hela inredningen tyvärr åxå börjat mögla!
Men nu har jag nån skum idé om att man skulle ta o göra en Baja 1000 replika. Då skulle man ju kunna riva ut all möglig inredning o sätta i ett par rallystolar, slipa ner rosten lite grovt, lite sökarlyktor,extraljus,rem över huven(det hade den nog inte iofs. men det tycker jag alla rallyv4:or ska ha) och så det där grymma avgasröret på taket!
Tanken är inte att det i första hand ska bli nån utställningsbil utan denna bilen ska köras! Sen kan man ju efterfand trimma motor mm . Förfina då och då om man säger.
Va! Vad tycker ni? Visst e de en bra idé?
Vad jag behöver nu är lite allierade som kan komma med bra idéer o glada tillrop. Fick tag i den här sidan i den där Klassikertidningen o tänkte att detta måste vara rätt ställe att lätta sitt hjärta och få tips o råd.Vi kan ju börja med avgasröret på taket. Vad skulle bilprovningen säga om det tror ni? Går det att få igenom eller måste man i så fall bara ha en atrapp o ett riktigt avg.rör under?
Var köper man tösklar o annan plåt?Ojoj, vad jag skrev mycket. Vi hörs!
/Sven
Ps. Höll på att glömma, det är en -73:a
Hej! Keep frewheeling SAAB-älskare och bygg! Kul att läsa entusiastinlägg! Mvh Bruno-Sigvard.
Antar att du läst artiklarna om bilen som skrevs i Klassiker för inte sådär jättelängesen, kanske ett år? +/- 6 månader eller så då.. 😉
emul wrote:Antar att du läst artiklarna om bilen som skrevs i Klassiker för inte sådär jättelängesen, kanske ett år? +/- 6 månader eller så då.. 😉Ja det var nog den jag nämnde innan va, Eller finns det fler nummer med v4 i kanske?
Man vill ju inte missa nå´t 🙂Vad tror ni om bilprovning vs. avg.rör på taket?
Jag har ingen aning om avgasröret men ring bilprovningens tekniska avdelning
Ring vanliga bilprovningen o ber dem kopplaHar ringt många gånger o surra lagliga ändringa på bilar, konstiga är att man kan få tre olika svar av tre olika gubbar, beronde på villka böcker man hör dem bläddra i, dom kan det mesta vad man får o inte får göra
Ju äldre v4 du har desstu lättare blir dina vilda ideer. Kan tänka mig att avgaskraven o sånt som drog i väg 1970 ställer till det för avgasrör på taket, för du vill väl inte ha en orginal slutburk på taket… (hua) utan det ska ju vara lite som bajan 😀
Ha, det gjorde du! Jag läste luddigt. Sorry!
Avgas på taket vet jag inget om, men jag tror det skrivits endel om avgas på avvikande ställen i samband med diskussion om mynning framför bakhjulen..
Trevligt med lite mer hallänningar här! Det är inte så många man ser här.. Själv är man ju sydhallänning i själen men i exil sedan 6 år tillbaka.. Välkommen hit iaf!
Kortnos wrote:Jag har ingen aning om avgasröret men ring bilprovningens tekniska avdelning
Ring vanliga bilprovningen o ber dem kopplaHar ringt många gånger o surra lagliga ändringa på bilar, konstiga är att man kan få tre olika svar av tre olika gubbar, beronde på villka böcker man hör dem bläddra i, dom kan det mesta vad man får o inte får göra
Ju äldre v4 du har desstu lättare blir dina vilda ideer. Kan tänka mig att avgaskraven o sånt som drog i väg 1970 ställer till det för avgasrör på taket, för du vill väl inte ha en orginal slutburk på taket… (hua) utan det ska ju vara lite som bajan 😀
Tack för tips. Ska försöka hitta nån snäll bes.gubbe då. Ska definitivt INTE försöka besiktiga i Varberg iaf. Där e dom så frukansvärt petiga :deal: så man får spel 😡
Blev inte avg.kraven strängare först -76? Nån som vet?Hej o välkommen! En 73:a är vad jag förstår en bra bil att bygga på, allt framtill 75 är lite ”slappare” regler (tror jag)… Ett tips på besiktningsplats: Ängelholm! Många trevliga gammelbil älskare. Jag har besiktat 2st V4:or där de senaste åren, och det ”värsta” brukar vara den lilla folksamlingen kring bilen och alla glada miner 🙂 Är det bara snyggt och säkert utfört så…
PS: Har du bilder på det tilltänkta offret? DS
emul wrote:Ha, det gjorde du! Jag läste luddigt. Sorry!Avgas på taket vet jag inget om, men jag tror det skrivits endel om avgas på avvikande ställen i samband med diskussion om mynning framför bakhjulen..
Trevligt med lite mer hallänningar här! Det är inte så många man ser här.. Själv är man ju sydhallänning i själen men i exil sedan 6 år tillbaka.. Välkommen hit iaf!
Ahh…. fint, vet du vilken tråd detta dryftades? Man kanske kan få några tips.
Ja jag är ju egentligen Värmlänning i från början men har faktiskt bott i Halland Längre än jag bott i Värmland.
Tack för Välkommen! (Så kan man väl inte säga?)Per-Erik wrote:Hej o välkommen! En 73:a är vad jag förstår en bra bil att bygga på, allt framtill 75 är lite ”slappare” regler (tror jag)… Ett tips på besiktningsplats: Ängelholm! Många trevliga gammelbil älskare. Jag har besiktat 2st V4:or där de senaste åren, och det ”värsta” brukar vara den lilla folksamlingen kring bilen och alla glada miner 🙂 Är det bara snyggt och säkert utfört så…PS: Har du bilder på det tilltänkta offret? DS
Tack!
Ska försöka fixa bilderAvgasröret måste mynna ut bakom kupéutrymmet. Kanske blir svårt på en V4 men ring tekniskrådgivning 0771-600500 tror jag det är annars gå in på bilprovningens sida där finns alla nummer och sånt.
I SFRO:s bygghandbok står det att avgaserna ska avledas endera uppåt eller bakåt. Det står å andra sidan också att avgasutsläppen inte får placeras högre än vad chassikonstruktionen kräver. Ganska luddigt alltså, jag skulle definitivt försöka får någon slags förhandsbesked från bilprovningen och utgå från det istället. Och förstås försöka hinna ”provbesikta” bilen en gång medan det fortfarande finns möjlighet att bygga om ifall de inte skulle gilla utförandet.
..se till att få besked på papper? Det lär väl också underlätta om manhittar en trevlig besiktningsgubbe och har papper å bilder å grejer med sig på originalbilen som lite referens.. 😉 Kanske du ska dra på dig en gammal Saabjacka också? Det gjorde jag sist jag besiktigade. Gubben tittade knappt på bilden då, han berättade mest om gamla rallyminnen för mig..
Hva skal du med en slik med skilter? Tipper du vil få meget dårlig samvittighet å blåse eksos rett i ansiktet på de stakkars menneskene som går ved siden av veien… etter bilder jeg har sett kan jeg tippe at eksosanlegget cirka vil peke rett på nesetippen skulle man være uheldig å være 150 høy….
Hadde den enda vært montert på andre siden, dvs ut mot veien istedet for fortauet.
Tro ikke at jeg er negativ til baja eller eksosanlegg på taket, men kanskje det heller hadde passet på en rallybil man har på henger før man fyrer opp.
Henning.
Henning wrote:Hva skal du med en slik med skilter? Tipper du vil få meget dårlig samvittighet å blåse eksos rett i ansiktet på de stakkars menneskene som går ved siden av veien… etter bilder jeg har sett kan jeg tippe at eksosanlegget cirka vil peke rett på nesetippen skulle man være uheldig å være 150 høy….Hadde den enda vært montert på andre siden, dvs ut mot veien istedet for fortauet.
Tro ikke at jeg er negativ til baja eller eksosanlegg på taket, men kanskje det heller hadde passet på en rallybil man har på henger før man fyrer opp.
Henning.
You got a point there!
Man kan ju rikta själva utblåset uppåt eller t.o.m. in mot taket kanske
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
