Däcken på fotbollsfälgarna tar i

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Däcken på fotbollsfälgarna tar i

  • Författare
    Inlägg
    • juni 14, 2010 kl. 19:17 #22357

      Hej!
      Är det någon annan än jag som har problemet att däcken på fotbollsfälgarna tar i plåten på insidan av hjulhuset när man svänger kraftigt?
      I så fall hur har ni löst det?
      Trodde att fotbollsfälgarna passade till alla äldre 96:or.

        juni 14, 2010 kl. 19:26 #159279

        Vilken dimension på däcken?

        /B

        bengt@akesson-motorsport.se

          juni 14, 2010 kl. 19:34 #159280

          155R15 toyo, är det fel dimension?

            juni 14, 2010 kl. 19:35 #159281

            körde bara samma som på sommarfälgarna

              juni 14, 2010 kl. 19:45 #159282

              Vilken årsmodell av 96:a? Det kan ju även vara så att stötdämparna är slut och fjädrarna inte lika ”friska” längre, vilket kan ha resulterat i att bilen ligger lite lägre än när bilen var ny.

              Men annars ska det ju gå att köra med fotbollar!

              Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
              Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
              Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
              Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
              Saab 900i ´88 "Prins Charles"
              Saab 9-3 SC, 2.0t ´09

              Skämsbil:
              Renault Zoe ´22

              Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

                juni 14, 2010 kl. 21:24 #159294

                Ja det ska funka! Min lilla blå rullar på 165/65 R15 på fotbollar och det har hetsats utan slag! Är många här som kör med samma tror jag.

                  juni 15, 2010 kl. 04:15 #159301

                  Det är en 67:a, ja det skulle ju kunna vara så som du säger lars.

                    juni 15, 2010 kl. 08:29 #159311

                    Hej !

                    Har också en 67:a med samma problem som Frida. Tror bara det är på vänster sida när man svänger vänster dock (måste kolla). Om Lars teori är sann kan det nog bero på att en del av 67:orna fick tvåtaktsmotorn utbytt mot en tyngre V4-motor. Min tidiga 67:a har framfjädrar från en tvåtaktare fast det är en V4:a.

                    Har samma däcksdimension men på orginal plåtfälgar.

                      juni 15, 2010 kl. 08:31 #159312

                      Har kört 185/65-15 på en 67:a utan problem ( fotbollar ).

                        juni 15, 2010 kl. 08:37 #159313

                        Nu är jag kanske ute och ”seglar” men hade inte vissa 67:or ”högre utväxling” på styrningen ( bättre vändradie ) än på v4:orna ??
                        Skulle det kunna ha med det att göra isåfall ?

                          juni 15, 2010 kl. 15:18 #159315

                          Man bytte antal rattvarv 69, från 2,25 till 2,7varv.
                          Men slaget i kuggstången är lika vad jag vet, mao hjulen svänger lika mycket vid fult rattvarv.

                          Sen tar bara ena sida i så står förmodligen inte kuggstången i mitten. Mao man har mer rattvarv åt ena hållet än andra.

                          Tar det i lite spelar det ingen roll för det är sällan man vrider full på ratten.

                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.