Däcken på fotbollsfälgarna tar i
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Däcken på fotbollsfälgarna tar i
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2010-06-15 15:18 av
fuling.
-
FörfattareInlägg
-
juni 14, 2010 kl. 19:17 #22357
Hej!
Är det någon annan än jag som har problemet att däcken på fotbollsfälgarna tar i plåten på insidan av hjulhuset när man svänger kraftigt?
I så fall hur har ni löst det?
Trodde att fotbollsfälgarna passade till alla äldre 96:or.
juni 14, 2010 kl. 19:45 #159282Vilken årsmodell av 96:a? Det kan ju även vara så att stötdämparna är slut och fjädrarna inte lika ”friska” längre, vilket kan ha resulterat i att bilen ligger lite lägre än när bilen var ny.
Men annars ska det ju gå att köra med fotbollar!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
juni 15, 2010 kl. 08:29 #159311Hej !
Har också en 67:a med samma problem som Frida. Tror bara det är på vänster sida när man svänger vänster dock (måste kolla). Om Lars teori är sann kan det nog bero på att en del av 67:orna fick tvåtaktsmotorn utbytt mot en tyngre V4-motor. Min tidiga 67:a har framfjädrar från en tvåtaktare fast det är en V4:a.
Har samma däcksdimension men på orginal plåtfälgar.
juni 15, 2010 kl. 08:37 #159313Nu är jag kanske ute och ”seglar” men hade inte vissa 67:or ”högre utväxling” på styrningen ( bättre vändradie ) än på v4:orna ??
Skulle det kunna ha med det att göra isåfall ?Man bytte antal rattvarv 69, från 2,25 till 2,7varv.
Men slaget i kuggstången är lika vad jag vet, mao hjulen svänger lika mycket vid fult rattvarv.Sen tar bara ena sida i så står förmodligen inte kuggstången i mitten. Mao man har mer rattvarv åt ena hållet än andra.
Tar det i lite spelar det ingen roll för det är sällan man vrider full på ratten.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
