Hjälp. Sitter fast på Öland…
- Detta ämne har 18 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2010-08-08 21:57 av
.
-
Inlägg
-
Tack till alla som visade sin uppskattning för vårt ekipage på Saabgestivalen i Trollhättan där vår Saabo blev vald till finaste vagn. Nu står vi på Köpingsviks fritidsby utanför Borgholm och vår dragbil (Saab 95 tt) vill visst stanna där.
Hon gick så bra hela vägen till Kalmar men där började hon kännas väldigt trött. Tror jag det efter att ha kört från Helsingborg. Vid en koll visar det sig att avgasrörer hänger ner Under bilen. När jag försöker starta så får man hålla på länge men till slut hoppar hon igång. Men är väldigt trött. Det smäller från avgasröret när jag försöker starta. Och det ryker från undersidan av motorn runt greneröret.
Hänga upp avgasröret är väl lättfixat men det kan väl inte ha något med de övriga symtomen att göra??
Jag har med mig mycket verktyg men vet inte riktigt var jag skall börja kolla så om någon har en idé så vore jag tacksam. Om det finns någon runt Köpingsvik så är ni självklart välkomna på en fika.
Jag nås också på 0733-323238
vänliga hälsningar
Magnus Boss
Ryker runt grenröret – har grenröret går sönder eller kanske blåst packningen? Då kan motorn kännas slö.
För övrigt, att kolla hur stiften ser ut kan säga en del.
Kolla tändinställning (brytaravstånd samt skick brytare)./Anders
Jag började med att byta stift. Två av dem var lite ”kladdiga” och det tredje snustort. Kan man dra någon slutsats av det? När jag bytte stift startade den lite enklare men bara just då. Nu beter den sig likadant igen. Kan det vara toppackningen? Var hittar jag en packning på Öland nu … Nån som vet ?
Kolla att inte bakre ljuddämparen blivit igensatt om den har varit med ett tag……
Har det fixat sig?
Har ett grenrör samt packningar för avgassidan till en 64 motor liggande tyvärr ingen topplockspackning. Bor 4 mil bort så det skulle inte vara något problem att leverera.
0485-36422 / 0703-848866
Nej ännu har det inte löst sig. Kom just hem till vagnen efter ytterligare en undebar Winnerbäck konsert. Jag skall fortsätta kolla i morgon. Men gör ett trasigt grenrör att motorn trilskas?
Hur kan man kolla om bakre ljuddämparen är igensatt? För nog har den varit med ett tag.
Tack för alla som bryr sig!
Finns det förresten något sätt att kolla om det är topplockspackningen?
Till Anders.
Är det packningen till grenröret som du syftar på när du säger att den kan bli slö? Eller menar du topp packningen?
I så fall kanske Jonas har lösningen. Vi har en annan bil här också så vi kan åka och hämta delar.
Jag skall kolla brytaren i morgon också. Men kan tändinställningen bara ändras så där när den gick så bra innan?
Ni ser oss på bloggen familjenboss.blogspot.com fast vi ligger lite efter med uppdateringarna…
Kan også være kondensatoren. For å teste om bakre potte er tett, så er det lettes å ta den av, og så se om bilen går bedre uten potten. Dersom avstanden på bryterne er for lite så får du også samme symptomer som det du forklarer. Dersom bilen har blitt gradvis svakere kan det bero på at avstanden har blitt gradvis mindre.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHej alla hjälpsamma!
Tittade lite på den i morse och såg att luftrenaren sitter helt lös. Så den tar in luft under luftfiltret. Kan kanske vara en bidragande orsak ?Kunde inte lösa det nu. Men är på jakt efter en större skruvmejsel i Färjestad. Skall gå med barnen på djurparken också. Hoppas kunna lösa det i kväll.
Kom gärna med fler förslag på vad det kan vara. Det kan fortfarande vara så att grenröret är skadat av att avgasröret trillar ner.
Sämre ställen att sitta fast på finns än Öland även om vädret inte visat sin bästa sida senaste dagarna!
Såg ditt mess. Har inte bättre tips än någon annan – 2t är över min kunskapssfär. Däremot finns verktyg och garage tillgängligt i Kalmar om så behövs. Du har mitt nummer!
Helt sant. Skulle gärna stanna här en vecka till och nästa konsert vi skall på är ju inte förrän den 5/8 utanför Jönköping så det skall nog ordna sig tills dess. 🙂
Kolla så att inte främre tätningen i fördelarväxelhuset har glappat upp sig.
Lite oroväckande att två stift är oljiga och ett är torrt. Dom borde vara lika.
Om man har för stort läckage i fördelarväxelhuset så är det ofta så att man tappar vevhuskompression och cylindern går magrare, alternativt läcker hela blandningen ut i fördelarväxelhuset. Kan det vara så att den bara går på 2 cylindrar? Det märker man ofta som att motorn är slöare.
Lämplig åtgärd är att kolla om den har kastat ut fett genom evakueringsslangen till fördelarväxelhuset. Åtminstone fylla på med nytt fett, till det kommer ur evakueringsslangen. Går motorn som den skall då så har du felet.
I övrigt alla tips du redan fått avbokade?
Läckande topplockspackning brukar man oftast kunna se om det bubblar i kylaren, vid tomgång eller lättare gaspådrag.
mvh
Truls
Hur låter motorn när den väl är igång? Man hör väldigt väl om den bara går på 2 cylindrar, även på tomgång.
Om problemen består men du kan ”hanka” dig upp mot Jönköping och passerar Silverdalen/Lönneberga så kan vi ta kompprov och kontrollera tändningen, har även en uppsättning begangnade tändstift som du kan få, detta (om ni vill) till tonerna av Lars Winnerbäck
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
