Skillnader handbromsvajer 88-
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2013-08-19 07:01 av
.
-
Inlägg
-
Någon som kan reda ut skillnaderna på olika handbromsvajrar på MY88-93 ?
Vissa skiljer på höger/vänster medan andra säljare har samma vajer till båda sidorna.
Sen verkar det vara någon skillnad efter 91-Hur hänger detta ihop ?
Vad skiljer höger/vänster ?
Kan man ersätta den nyare modellen med en gammal eller tvärt om ?@SaabAero wrote:
Någon som kan reda ut skillnaderna på olika handbromsvajrar på MY88-93 ?
Vissa skiljer på höger/vänster medan andra säljare har samma vajer till båda sidorna.
Sen verkar det vara någon skillnad efter 91-Hur hänger detta ihop ?
Vad skiljer höger/vänster ?
Kan man ersätta den nyare modellen med en gammal eller tvärt om ?Skulle byta på min MY92a som ska ha olika vajrar beroende på om den ska sitta på höger eller vänster.
En anställd på mekonomen som tog hem en vajer utan att säga pris på den och sa när den kom att han ville ha nästan 600kr för den så frågade jag om han skojade.
Han blev arg när jag frågade varför dom tog så mycket högre pris än alla andra så jag drog, köpte inte den vajern utan jag åkte hem och tog vajern från min MY88 900C istället.Min MY92 är en CC och min MY88 var en sedan, vajern jag tog var på höger sida, den passade bra och gick igenom besiktningen även fast den inte hade den ”delning” som vajern av nyare modell ska ha.
88-90 har två lika wirar bak och de har väl? inte den justering som de senare wirarna har. Varför de senare 91-93 har olika höger och vänster kan jag inte svara på, nåt fäste kan ju vara spegelvänt eller nåt annat.
I väntan på fakta kan jag lägga fram mina egna teorier 🙂
Skillnaden höger/vänster är skillnad i längd som i sin tur beror på att karossen (bottenplattan) inte är lika på höger och vänster sida.
På vänster sida finns en inbuktning i golvet för ljuddämparen som i sin tur påverkar dragningen av vajern (hur ska vajern egentligen ligga på vänster sida?).Vajerhöljet med justering i höljet har tillkommit för att förenkla justeringen av vajerlängden. Det är ju ganska knöligt att komma åt skruvarna vid spaken.
@StefanM wrote:
88-90 har två lika wirar bak och de har väl? inte den justering som de senare wirarna har. Varför de senare 91-93 har olika höger och vänster kan jag inte svara på, nåt fäste kan ju vara spegelvänt eller nåt annat.
Det stämmer att det skiljer 88-90 mot 91-93 (eller var det 88-89 och 90-93? Jag är osäker). Vad jag minns från Haynes så är det även lite annorlunda beskrivning för hur du justerar handbromsen på dessa årsmodeller så det är nog mer än bara skillnad i vajerlängd.
Som redan nämnts så har 88-90 identiska vajrar på båda sidorna medan 90-93 har en höger- och en vänstervajer. Jag bytte handbromsvajer på min -88 för flera år sedan. Då vet jag att vissa ställen (däribland speedparts) sålde samma vajer till alla bilar 88-93, så helt inkompatibla verkar de inte vara mellan de olika årsmodellerna. Om jag inte missminner mig skilde det någon/några centimetrar i vajerlängd mellan de olika varianterna – och mellan olika återförsäljare kunde det också skilja någon centimeter.
Om jag kommer ihåg rätt så monterade jag likadana wirar höger och vänster på min 91 cc utan några problem. Var jag köpte dem kommer jag inte alls ihåg 😀
det är nog inga som helst problem att montera de två tidigare wirarna på de nyare också men skillnaden är ju som beskrivits att de senare har justering under baksätet och monterar man de nyare så får man justera vid spaken vilket uppenbarligen är bökigt enligt någon?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
