Ta reda på om bilen har rätt handbromsvajrar
- Detta ämne har 8 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2015-01-27 21:06 av
.
-
Inlägg
-
Vi har en OG900 med årsmodell -91 och togs i bruk nov -90.
Den högra av handbromsvajrarna hoppar av/lossnar inne i fästet på handbromsspaken, så fort man dragit handbromsen ett par gånger. Hela hållaren har blivit snedvridet av snedbelastningen.
Så nu skulle vi beställa vajrar och börjar fundera…
Kan det vara så att tidigare ägare har monterat fel vajrar. De vajrarna som är lika långa på höger och vänster sida.
Men att det egentligen ska sitta de senare vajrarna, som är 1630 mm vänster, respektive 1650 mm lång på högra sidan?Kan jag på något sätt kolla vilka vajrar som är rätt?
När jag söker reservdelar på registreringsnumret på Meca, Mekonomen, ABR och diverse andra hemsidor får jag båda sorterna upp – förutom hos Meca, där kommer enbart de olika långa vajrarna upp på sökningen.
Är det inte så enkelt att vajern eller oket kärvar så det inte orkar dra tillbaka vajern ?
Skillnaden är dragningen av vajrarna. Den vänstra har lite kortare väg eftersom den ”genar” lite längsinbuktningen för ljuddämparen.
Tänk på att vajrarna ska vara dragna i kors, dvs höger vajer vid spaken ska gå till vänster hjulChassinummer + EPC borde ju vara en snabb lösning om ni inte prövat det.
jag hade kollat om jag hade fått skiten o funka på den här datorn.
Skiten funkar inte på min dator heller Broberg =O)
Men om nån har en fungerande ”skit”: HJY151 är registreringsnumret och chassinr: AD55SXM7009651
1991-1993 har samma vajrar (antagligen modellen med justering på vajern, under baksätet)
Här är originalartikelnumrena
Vänster
4105789Höger
9196163 (utgått ersatt med nedanstående nr)
30539230Tack!
Då ÄR det fel vajrar som sitter i!
Gubben säger att det inte finns nåra justeringar och bromsarna är renoverade och bytta och donade med =O)
Många tack!fast vad jag vet så spelar det inga roll vilka man sätter dit om de byts i par? Som redan nämnts är det ju av yttersta vikt att handbromsarmen löper lätt för det är den som sköter returen. Kärvar den det minsta så det bromsar upp är det ju nåt annat som går tillbaks.
Någon har haft kul här med vajrarna; vete f.. hur de har hållit på, men det var så när vi köpte bilen.
Har fått mixtra för att besiktiga bilen de två åren vi haft den, men nya vajrar är nu beställda, så det finns hopp…
Det behövs inte många droppar vatten på fel ställe när det fryser för att ställa till det!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Gummidamaskerna bak som tätar mellan vajer och hölje är viktiga! Jag hade inga såna ett tag på en bil, och djävlar det frös….. Köper man ny så följer dom väl med tror jag, monterade och klart.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
