Luktar glykol i kupén

Forum / Modellspecifika forum / 9000 / Luktar glykol i kupén

  • Författare
    Inlägg
    • berth
      december 1, 2015 kl. 13:07 #382648

      Den i somras inköpta 9000 -97 började lukta glykol i kupén när det blev kallare ute och värmen drog på inne. Är det ngt annat än värmeelementet som brukar läcka? Hur fixar man ett läckande värmeelement, är bilen byggd runt detta så att det är jättesvår operation?

        Morten S.
        december 2, 2015 kl. 07:25 #382663

        Mest sannsynligvis varmeelementet ja. Lenge siden jeg har hatt 9000,men mener det ligger opp bak instrumentbordet.

        Been a Saab owner since 1987.
        I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

        1960 93F
        1967 96 Monte Carlo 850
        1975 96 V4
        1989 900i 8V 5 dørs
        1992 900S 5 dørs
        2008 9-3 SC Aero ttid
        2009 9-3 SC tid

          ingemar54
          december 5, 2015 kl. 19:42 #382764

          riv barnängens barntvål på ett rivjärn fyll ca 1 dl i expanssionskärlet starta och kör och problemet är borta viktigt att det är en tvål som är minst lika fet som barnängens. funkar alltid klockrent.

            saabaero
            december 6, 2015 kl. 09:13 #382767

            Byt värmeelement. Standardfel på 9000 och riktigt tråkigt att byta.
            På en turbobil är det ändå hyffsat jämfört med en insprutare.

            Finns en del fallgropar att se upp med. Borde gå att hitta instruktioner på nätet

              Janne Hagnell
              december 6, 2015 kl. 15:30 #382773
              ingemar54 skrev:

              riv barnängens barntvål på ett rivjärn fyll ca 1 dl i expanssionskärlet starta och kör och problemet är borta viktigt att det är en tvål som är minst lika fet som barnängens. funkar alltid klockrent.

              Underbar lösning! Den lägger jag på minnet!
              🙂

              96 V4 1975 ”Bollen”

                Anonym
                december 7, 2015 kl. 18:38 #382797

                Sen, när du ändå e på gång –
                ta en titt på fläkten med, kanske kan vara värt och byta den på samma gång…..

                  a einarsson
                  december 29, 2015 kl. 00:20 #383447

                  Det finns en bra guide på Svenska Saab 9000 klubben.


                  http://forum.saab9000.se/viewtopic.php?f=18&t=20922

                  Guiden beskriver operationen på en -94, men i stort går det till på samma sätt på din 97:a.
                  En sak som skiljer är kabelstammen som går igenom torpedväggen/plattan som åtskiljer motorrum från ”akvariet” där AC/fläktpaketet sitter.
                  F.o.m. årsmodell 95 sitter denna kabelstam lite mer i vägen, men det går. Har själv bytt värmepaket på min 95:a.

                    berth
                    december 31, 2015 kl. 15:23 #383559

                    Tack! Jättebra guide, den får man försöka följa, men tror att jag försöker skjuta på operationen till vår/sommar.

                      Lollo
                      januari 14, 2016 kl. 10:39 #384362

                      Ingefära funkar kanon med, min är tät nu 🙂

                        saabaero
                        januari 14, 2016 kl. 12:33 #384369

                        Tömde kylvattnet ur en bil som sannolikt varit utsatt för div mirakelmedel för att bota att det försvunnit vatten.
                        Den har bla fått en kur Bar´s leaks.
                        Avtappningspluggen på blocket var i princip helt igensatt, kom bara några droppar när jag tog bort den.
                        Färgen på vattnet säger väl en hel del… I botten på baljan var det kvar en grusliknande bottensats.

                          a einarsson
                          januari 15, 2016 kl. 21:53 #384400

                          Gissar att motorn sa ”Äntligen” när du tömde ut denna sörja 😉

                        • Författare
                          Inlägg
                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.