Saab 96/V4 1972: Röda Faran
- Detta ämne har 43 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2014-02-22 18:50 av
.
-
Inlägg
-
Förra helgen tog farsan & jag en tur till Kumla och spekulerade åt oss en röd Saab 96/V4 från 1972.
Röda Faran, som bilen nu heter, renoverades, rostlagades och svetsades upp av den förr-förra ägaren som 18-års present till hans dotter, enligt önskemål från henne. Men när hon väl fyllde år så önskade hon sig istället en nyare bil (dagens ungdom) så han sålde denna till den förra ägaren, som har pendlat med henne till & från jobbet några månader.
Bilen är i riktigt fin form och den klarade resan från Kumla till Värmdö galant. Det enda som strulade var kylarn, när vi hamnade i köerna utanför Stockholm, så det blev till att dra på full värme och veva ner alla rutor (tricks från farsan) samt att avvika in på småvägar och glida runt alla köer.
Planen till helgen härnäst är att byta kylare, kylfläkt och fläktrem. Alla dessa delar plockar vi från mitt andra objekt, Svarta Pärlan (elbilskonverteringen).
Röda Faran är tänkt att vara vår bruksbil, till dess att Svarta Pärlan är klar (ca 2 år). Då jag ännu inte – hör och häpna – har ett körkort så ska farsan & jag övningsköra med denna bil också. Det blir spännande att köra upp sen, har hört att dagens moderna bilar varken har rattväxel eller frihjul. 😉
I övrigt så har jag googlat som en idiot efter nya vinterdäck, som nu har beställts från England.
Har inte tänkt göra alltför drastiska saker med Röda Faran. Ska fixa lite med emblemen, putsa på garagelacken, montera antenn & koppla in radion ordentligt, koppla in motorvärmen och se till att hon fortsätter fungera felfritt. Tanken är att detta ska bli en året runt-bil för hela familjen.
Lobbar även hemma för att jag ska få Rally-stripe:a henne, men det går rätt så trögt på den fronten. 🙄
:CH
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidMin far är en rätt så otålig man ibland. I brist på bättre saker att göra så kom han över och bytte kylare, kylfläkt, fläktrem och en läckande slang idag. Det är fascinerande och lärorikt att vara med, suger åt mig som en svamp. 🙂
Besynnerligt ändå att fläkten kan få sig så mycket stötar. Det kanske har gått troll i motorn?
Är din far till uthyrning..? 😉
96 V4 1975 ”Bollen”
Hon låter rätt så mysigt va?
@Janne Hagnell wrote:
Är din far till uthyrning..? 😉
Ge honom en back öl så 😉
Lite skydd skadar inte, särskilt då hon ska rulla året om.
Följande bilöverdrag (minsta storleken) från Jula satt som en smäck: http://www.jula.se/extra-kraftigt-biloverdrag-619206
I morgon ska jag premiärköra Röda Faran, efter att farsan & jag har gått/genomlidit en handledarkurs för övningskörningen. Så håll er ifrån Värmdö då! 😉
V4:or är beroendeframkallande, bland det roligaste som finns på vinterväg!! Grattis till en pärla! :AP
Vi tog RF på första längre turen sedan kylarbytet idag. Farsan justerade bränsle/luftinsprutningen först (den var väldigt låg sedan tidigare, troligen pga besiktningskrav om CO2-utsläpp som han förklarade, vilket orsakade några tjuvstopp), sen gick hon riktigt fint. Den ”nya” kylaren funkade finfint, om än att vi behöver byta den nedre kylarslangen (skrik gärna till om nån har en sådan liggande).
I övrigt så är vinter/dubbdäck hittade (här på forumet) & beställda. Ska övningsbyta vinterdäck på morsans 900 imorgon (ja, Saab är en riktig familjebil här). Har även undersökt motorvärmaren & fått info från Calix om vad som saknas för inkoppling, så det blir en tur till Mekonomen inom kort.
Fick tyvärr inte köra RF i helg, då man behöver vänta på ett handledarintyg innan övningskörningen. Men det är bokat & beställt, så vilken dag som helst kommer jag få puttra iväg på egen hand. Med farsan bredvid. Oj vad det ska bli skoj.
@v4ever wrote:
V4:or är beroendeframkallande, bland det roligaste som finns på vinterväg!! Grattis till en pärla! :AP
Så väldigt sant. Tack tack! 🙂
Under helgen som gick passade jag på att fixa till & montera vinterdäck på Röda Faran. Köpte en begagnad uppsättning här på forumet, med fälgar som inte var de bästa. Slipade därför ner dem grundligt och sprayade på två lager grå zinkfärg. I vår, när vädret tillåter, ska jag lägga på en silverton också.
När jag bytte ena bakdäcket noterade jag att dämparen var lite risig. Är det läge att köpa en ny uppsättning bakdämpare tror ni? Några tips på bra dämpare?
Varje gång jag såg Röda Faran i Kumla höll jag på att vrida axeln ur led. När den blev till salu fantiserade jag om att köpa den och -68 clona den med ny front och framskärmar, men ett fullt garage satte stopp för drömmarna.. Mycket trevlig vagn i allafall.
Stötdämpare finns att köpa på Meca t ex.
// BjörnTack för tipset om Meca! Det blir till att byta stötdämpare på båda sidor, för att undvika ojämn vikt/dämpning.
Jag hade definitivt 65/68-klonat Röda Faran om det inte vore för att jag redan har en sådan klon i Svarta Pärlan:
Mina bakdämpares sköldar har sett ut sådär sen 2003 när jag köpte min V4, tycker de funkar ok fortfarande. Ett byte närmar sig dock av utseendemässiga skäl. ser ju som rätt trist ut
En liten uppdatering är nog på sin plats här. Sedan senast har jag:
– Bytt ut lite rostiga delar & polerat upp främre kofångaren.
– Slängt på ett par fräscha stänkskydd. Inte helt tidsenliga (72-årsmodellen hade V4-varianten), men klart snyggast i mitt tycke.
– Bytt stötdämpare bak. Köpte dessa från http://veteranshop.se/, som jag handlat hos tidigare & rekommenderar varmt.
– Slängt på ett par fräscha stänkskydd. Inte helt tidsenliga (72-årsmodellen hade V4-varianten), men klart snyggast i mitt tycke.
Helt klart att dessa stänkskydd är Saabs snyggaste.
Skulle gärna ha den loggan på ett par stänkskydd till min 900 men det har väl aldrig funnits någon med den loggan.Det gör väl inget? Fruns ng900 har flygplanet på huvenblemet! 😀
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
