Styrservo till SAAB 96 -63
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Har någon fått tag på en (elektrisk?) styrservo och monterat den på en tvåtaktssaab?
Nej, du har nog inte tillräckligt mycket ström från orignal-setup att driva en elektrisk servo.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nej, du har nog inte tillräckligt mycket ström från orignal-setup att driva en elektrisk servo.
Skulle det kunna funka i en V4, tro??
96 V4 1975 ”Bollen”
Nja alltså är 96:an grön så kan det fungera men är den brun så är det istället ett gym-kort som gäller….
Skämt å sido, tror nog jag läst om någon som monterat in någon form av Opel-servo inköpt på skroten med lyckat resultat, eller var det kanske ifrån den firman som annonserat om elservon. Tror deras kostade runt 15000:- med betoning på trorOm det blir snålt kan du ju alltid montera en stöddigare generator.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilJo, med tex en 99-generator borde det nog kunna funka. Elservo har ju var och varannan småbil numera så det borde inte vara svårt att hitta.
96 V4 1975 ”Bollen”
Problemet är ju att du har likström i en kortnosTT och inte växelström. Således är strömuttaget beroende på varvet. Många kör ju med parkeringsljusen på dagtid (eller inga alls) för att inte dra ut batteriet. Att då lägga till en rejäl förbrukare som en el-servo tror inte kommer göra batteriet gott, det lär om inte annat dra ut tämligen fort.
Vidare är inte en TT speciellt tungstyrd i låg fart om man tex jämför med en 99:a eller 900:a utan servo.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hmmm är det inte dessutom så att på en kortnos TT så är vattenpumpen ihopbyggd med generatorn ?
Då blir det ju en del meck med att få till vattenpumpen vid byte till en växelströmsgenerator. Nu lär det ju inte vara frågan om en originalbil eftersom det inte fanns med styrservo.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil
Hmmm är det inte dessutom så att på en kortnos TT så är vattenpumpen ihopbyggd med generatorn ? Då blir det ju en del meck med att få till vattenpumpen vid byte till en växelströmsgenerator. Nu lär det ju inte vara frågan om en originalbil eftersom det inte fanns med styrservo.
Ja, det stämmer, men du kan ju alltid bygga om till elektrisk vattenpump, men det är ju ännu en förbrukare som läggs till. Idag drivs den ju mekaniskt via rem.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Ett annat alternativ om det gäller att få en mer lättstyrd bil är att byta befintlig styrväxel som har 2,25 rattvarv till en från V4 som har 2,75 rattvarv. Tror den kom -68 eller kanske -69.
2T -64. Rallyutrustad Special. Skrotad
2T -64. Egenbyggd Rallybil. Special. Såld. http://frestaholken.se/AAT698.jpg
2T -65. Egenbyggd Rallybil. Std B. Skrotad. http://frestaholken.se/2t_01.jpg
2T -66. Egenbyggd Rallybil. Std B. Skrotad
V4 -67. Egenbyggd Rallybil. Std B. Såld. http://frestaholken.se/SAAB_1.jpg
V4 -69. Såld
V4 -70. Såld
99 EMS. -78. Såld
Ett antal 99:or som tjänstebilar
Ett ca 15 tal 96:or och 99:or som Folkracebilar. Skrotade eller sålda.
SHej!
Två tips.
1.Smala däck med någorlunda luft i däcken.Kör själv med Michelin 145/15 och 1.8-2,0 .
2.Efter några hundra mil vänjer man sig.Det är bara att åka ut och träna! Och man får på köpet en härlig vägkänsla,inget går upp mot att susa fram med en Saab tvåtaktare,dessutom slipper man dom här som ligger två meter bakom,efter en liten stund ökar avståndet till bakomvarande till 30-50 meter.
JonasKör du bara 1,8-2,0? Jag kan utan vidare ligga på 2,5.
Hur är 145:or annars att köra med?96 V4 1975 ”Bollen”
Jag kör också med 145:or på min -64. 2,3 i tryck tror jag. Tycker dom verkar funka kalas hitintills iallafall. Fast det blev ett lite billigare märke för min del, köpte de billigaste på däckonline, Nankang. ?
Är riktigt lättstyrd faktiskt. Inte som med servostyrning men med lite rull så..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
