tutfråga.

Ett signalhorn fungerar ju lite som en korsning av en högtalare och ett relä kan man säga. När du lägger spänning över anslutningarna så bildas ett magnetfält i spolen, det drar till sig ett ankare av järn som sitter fast i plåtmembranet som då rör sig åt ena hållet på samma sätt som en högtalare. Då bryts strömmen av en (relä)kontakt varpå membranet fjädrar tillbaka och kontakten sluts igen varpå membranet återigen rör sig……… så länge du håller på tutknappen. Det är detta membran som skapar ljudvågorna. Anledningen till att hornet inte låter kan vara flera, dåliga anslutningar vid tutan, att (relä)kontakten i hornet har rostat så att det inte går någon ström igenom hornet även om anslutningarna har spänning eller att kontakten inte bryter strömmen då den rostat fast.
Det vanligaste felen brukar vara antingen så sluter inte tutknappen till jord / chassi ordentligt. Inkopplingen brukar ju vara att ena sidan på hornet har ständig plus (vid tillslagen tändning) och sedan kopplas andra anslutningen till jord / chassi när man trycker på knappen. Denna anslutning går ju oftast (om den sitter i ratten) via ett fjäderbelastat kontaktstift, där kan det fela. Inne i rattstången går det sedan en kabel som kommer ut längre ner på rattstången, den brukar ligga i en spiral runt stången eftersom stången snurrar när man svänger.
På baksidan av hornet sitter det en justerskruv som jag provar att skruva på hit & dit för att få ljud. Ibland är det inte en liten skruv utan en lite kraftigare som är låst med en mutter, lossa då lite grand på muttern och justera på skruven.

// Mats

https://saabklubben.se/forum/amne/raddning-av-unik-saab-99-chassie-nr-548/page/21/{url}
Hej
I länk ovan kan du se hur det ser ut inuti, troligtvis samma fel i dina.
Ingmar

• Det här svaret redigerades för 3 år, 6 månader sedan av Ingmar Svensson.