95 oktan? SAAB 900 i 1987

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / 95 oktan? SAAB 900 i 1987

  • Författare
    Inlägg
    • oktober 17, 2011 kl. 13:09 #5107

      Hej,

      Precis köpt en SAAB 900i (SAAB 900i AB25J) från 1987.
      Kan man tanka 95 oktan, eller ska man köra på 96 oktan?
      :ID
      Tacksam för svar!

        oktober 17, 2011 kl. 18:46 #33946

        Fungerar aldeles utmärkt att tanka 95 oktan.

          oktober 18, 2011 kl. 05:21 #33965

          @Goofy wrote:

          Fungerar aldeles utmärkt att tanka 95 oktan.

          Hej,

          Tack för svar!
          Blev osäker då det står min 95 oktan, men har rött tanklock.

          Behövs blyersättning?

            oktober 18, 2011 kl. 06:18 #33969

            Nei du behöver ikke blyerstatning på den. Fikk svar fra Saab en gang om at alle motorer fra årgang 1982 var forberedt for blyfri bensin. (Alle H-motorer?)

            Been a Saab owner since 1987.
            I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

            1960 93F
            1967 96 Monte Carlo 850
            1975 96 V4
            1989 900i 8V 5 dørs
            1992 900S 5 dørs
            2008 9-3 SC Aero ttid
            2009 9-3 SC tid

              oktober 18, 2011 kl. 07:39 #33972

              @Morten Strandmoe wrote:

              Nei du behöver ikke blyerstatning på den. Fikk svar fra Saab en gang om at alle motorer fra årgang 1982 var forberedt for blyfri bensin. (Alle H-motorer?)

              Takk Morten!

              Då kan jag vara lugn! :AP :AP :AP

                oktober 22, 2011 kl. 20:16 #31260

                Alla Saabmotorer fr.o.m. 1985 har jag läst någonstans.

                  oktober 25, 2011 kl. 18:08 #34325

                  From februari -85 har alla blyfria säten har jag för mig.

                  Mvh Johannes

                  Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

                    oktober 25, 2011 kl. 18:47 #34327

                    @Morsole wrote:

                    From februari -85 har alla blyfria säten har jag för mig.

                    Mvh Johannes

                    Har för mig att SAAB 90 kunde köras blyfritt först 1986? men klart dom gjordes kanske andra halvan av -85 men då kanske inte februari stämmer?

                    Mvh
                    Christian

                      oktober 25, 2011 kl. 18:57 #31333

                      @Anders Dahl wrote:

                      Alla Saabmotorer fr.o.m. 1985 har jag läst någonstans.

                      Har oxå fått denna info från Saab. utom T16 där gäller alla. Forskade lite om detta för 15 årsedan då jag köpte min T16 -84 motor.

                        oktober 25, 2011 kl. 20:47 #31323

                        Rätt spridda skurar till svar….

                        Enligt SI 010-477 Juni 1984 gå Turbo 16 att köras på blyfritt samt förgasarmotorer från motornummer E51661. Fr o m årsmodell 1985 blir även insprutningsmotorerna anpassade.

                        Går man då på SI 010-535 November 1984 som ersätter SI 010-477, Så anges att alla Turbo 16 går att köra på blyfritt. (Oktantal min 92,5 RON)
                        Turbo 8 APC från årsmodell 85, dock går det att köra blyfritt fr o m 1981 om var 3-4 tankningstillfälle är med blyad bensin. (Oktantal min 92,5 RON)
                        Turbo 8 utan APC går inte att köra på blyfritt.
                        Insprutare 8 från årsmodell 85, dock går det att köra blyfritt fr o m 1975 (iallafall) om var 3-4 tankningstillfälle är med blyad bensin. (Oktantal min 96 RON)
                        Förgasare 8 går att köra blyfritt fr o m årsmodell 84 (antagligen motornummer E51661 och framåt), dock går det att köra blyfritt fr o m 1975 (iallafall) om var 3-4 tankningstillfälle är med blyad bensin. (Oktantal min 96 RON)

                        Stolt ägare till 1360 kilo kärlek.

                          oktober 26, 2011 kl. 08:57 #34342

                          😀 Jag kör 95 utan tillsatser på EMS -77. så får vi se hur länge säte och ventiler klarar sig.. är uppe i ca 3000mil nu funkar än…

                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.