Topplockspackning? Saab 99 -82
- Detta ämne har 25 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2025-04-12 19:39 av
.
-
Inlägg
-
Hej! Köpte förra året min första bil! En Saab 99 -82 i helt okej skick. Efter en sommar full av körglädje så råkade tyvärr bilen koka när den stog på tomgång..
kontakten till fläkten hade ärjat och fläkten gick därför inte när det behövdes.
Nu drar bilden kylarvätska och ryker ytterst lite vit kallstart sedan nästan inget alls vid arbetstemperatur.
Har kört en del sen det hände och tycker mig inte se några tecken av vatten i oljan på varken stickan eller i locket. Tagit ett komp test och alla cylindrar såg bra ut.
nu till frågan, törs man köra såhär och endast hålla järnkoll på olja och vatten?
om jag måste byta packning är det ett jobb man själv klarar av att göra på garageuppfarten?
Jag har viss skruv vana på 2 takts motorer, skoter, moped, cross osv men har aldrig varit så ”djupt” in i en bilmotor.
Tänkte lämna in toppen på planing hos ett lokalt företag fick en offert på 1700kr är det ett rimligt pris?
Älskar denna bil och uppskattar all hjälp jag kan få! Mvh wille
Attachments:
Har även några fel till som inte är lika allvarligt men som jag ändå önskar att få hjälp med!
växelspaken är helt lös på så vis att rycker man uppåt så lossnar den helt, får därför lirka upp hela spaken tills det går att få i backen. Istället för att använda backspärren.
parkeringsbroms lampan lyser till och från även om handbromsen är ur.
jag får in vatten i reservhjulsbaljan inte mycket men det ligger ändå alltid lite där. alla lister ser hela och fina ut, hittar inga rosthål någonstans vad jag kan se. Kan det läcka från baklyset eller något tro? Är det en jättedum idé att borra ett dränerings hål i baljan för reservhjulet?
mvh Wille
Hej. Topplockspackning behöver inte ha tagit någon skada av att bilen kokade en kort stund. Större risk om det var för lite kylarvätska, exempelvis om en kylarslang gått sönder och allt vatten läckt ut. Om bilen startar lätt, motorn går jämnt och fint och det inte bubblar ur expansionskärlet så har det nog gått bra. Beträffande varningslampa så kan det vara låg bromsvätskenivå. Mvh Bengt
Om det försvinner lite kylarvätska så kan det om du har tur vara locket till expansionskärlet som är defekt, men om det bubblar i kärlet och försvinner mycket kylarvätska så är det allvarligare. Lycka till med felsökningen.
Nu hittade jag inte knappen för att redigera mitt tidigare inlägg så jag skriver ett nytt, ber om ursäkt för det. Om det luktar avgaser ur expansionskärlet är också ett dåligt tecken. Mvh Bengt
Tack för dina svar Bengt!
tyvärr tycker jag mig se att det kommer små bubblor ibland i expansionskärlet 🙁
men oljan är fortfarande jättefin och inte blandad med vatten, den är jättelätt startad och går alltid på alla cylindrar. Förstår att packningen kommer behöva bytas nån gång men tror du det är någon fara att köra den såhär sålänge jag har koll på vatten och olja?
Jag skulle börja med att byta trycklocket till expansionskärlet, finns i klubbens webbshop. Om packningen i locket skadats när bilen kokade så kan det räcka att byta locket om du har tur. Trycklocket hjälper till att höja kokpunkten så om locket är defekt kokar bilen tidigare. Det skulle kunna vara därför du ser små bubblor ibland. Hur är skicket på kylaren förresten? Kan också bidra till att bilen kokar lättare. Om topplockspackning har gått så borde det vara mer än småbubblor. Rör sig temperaturmätaren som den ska? Mvh Bengt
Tempmätaren går upp till ungefär kl 4 medans jag kör och en bit över hälften på tomgång så drar fläkten igång. bilen har aldrig gått varm förutom gången den kokade och det var ju pga att elfläkten inte gick igång men det är åtgärdat! Ska kika på locket tack för tipset! Men om bubblorna skulle vara att den småkokar borde väl temp mätaren vara högre? Den kanske helt enkelt visar fel då?
mvh wille
Om det bubblar i kärlet när motorn är kall/ljummen så har du nog en läckande toppackning eller en spricka i toppen.
Har varit med om båda alternativen några gånger.
kolla tändstiften om någon har en avvikande färg.
Ska kika på detta ikväll! Tack för ditt svar.
packningen på locket såg inte jätte trevlig ut faktiskt! Har en till fundering, slangen ovanför locket till expansion kärlet ska den kopplas på nånstans eller är det meningen att den bara ska leda ut vatten?
Skall locket vara av eller på när man kollar efter bubblor? Har provisoriskt lagt i en oring i kärlet nu och jag tror det blev rätt
Det där locket såg inte bra ut, det är viktigt att den är tät så det bildas ett övertryck i systemet för att höja kokpunkten på kylvätskan.
slangen ska bara gå rakt ner och släppa ut kylvätska vid övertryck.
Om det bildas ett övertryck i kylsystemet innan motorn är varm (om locket är tätt) så har du garanterat en läcka från någon cylinder.
känn på slangarna medans motorn går om de blir stenhårda direkt. och det spelar ingen roll om locket är av eller på, det ska inte bubbla eller bildas skum.
håll koll på oljan så den inte förvandlats till brunsås.
Har nu beställt nytt lock och termostat! Ligger borta på jobb under veckan men återkommer till helgen med resultatet 🙂
Vi håller tummarna för att det räcker med en sådan enkel reparation. Tack Peter för förtydligandet att om det kommer bubblor i expansionskärlet och slangarna blir hårda redan vid kall motor så är det givetvis inte kokning utan då är det allvarligare. Bra att du återkommer med svar till helgen Wille, ska bli intressant att läsa hur det går. Mvh Bengt
Hej. Nu kontrollerar du motorn i detalj efter kokningen men vet du hur den betedde sig innan? Det kanske var likadant…. Faran med aluminiumtopplocket är ju om den har för lite vatten och en del kyls av vatten och en del inte. Då blir värmeutvidgningen väldigt olika och risk för sprickbildning. Men kokning med rätt vattennivå ska ju gå bra om det inte blir alltför våldsam kokning. Jag skulle göra de enklare åtgärderna beskrivna ovan och ha koll på olja och vatten och se om det förvärras. H- motorn kokar lätt utan övertryck i systemets alla fall gjorde min det så lite bubbel med locket av kan vara ok
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
