Oljud från framhjul?
- Detta ämne har 12 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2025-09-27 22:23 av
.
-
Inlägg
-
Vid körning låter det mycket från framhjulet,har testat att svänga höger-vänster.När jag svänger vänster låter det mera,svänger jag höger blir det tyst.
Till saken är att jag har bytt framhjulslager och allt verkar ok,även yttre drivknuten verkar ok så vad är mitt problem.
Tacksam för svar hlsn Janne
Har du bytt hjullager på bägge sidorna? För låter det illa när du svänger vänster är det höger hjullager som är dåligt.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008
Hej. Jag håller med Johan. Byt hjullager på andra sidan också om det inte hjälpte att byta på en sida. Jag har lurat mig på det där en gång. Ljudet hördes när jag svängde höger så både jag och den verkstad som anlitades för jobbet gissade på vänster sida men det visade sig vara höger hjullager. (Bruksbil så hjulinställningen kanske inte var perfekt) Lycka till. Mvh Bengt
Missljudet kvarstår.Jag har nu lyft upp framändan och vridit på båda framhjulen.Det visar sig att höger hjul går tungt,medans vänster hjul rullar lätt.
Har jag gjort något fel när jag pressat in det nya lagret så det har tagit skada?Till saken har jag haft 2 bilkompisar som kännt och kollat navet innan montering och båda liksom jag var övertygade att allt stod rätt till.Kanske för låg kvalitet på det inköpta lagret.Har nu köpt ett SKF från SSK.Hoppas det håller högre kvalitet.Vad kan det annars vara?
Detta blir nog mitt sommarjobb
Hej. Det är inte så enkelt som anliggande broms? Det kan låta. Om bara den glidande delen kärvar så hjullagrets lilla glapp göra att det låter värre åt ena hållet
Har kollat bromsoket idag,inget kärvar så det återstår nog att byta lager igen.
Det inköpta skf lagret från SSK är monterat,men det låte fortfarande från något av hjulen fram,en sk expert menade att det måste vara den yttre drivknuten som missljudet kommer ifrån.Jag tror inte på det.
Till saken hör att när jag snurrar på hjulet pxh det är i luften så går det högra hjulet tyngre än det vänstra.Funderar snart på bildemonteringen.
Hej. Tråkigt efter så mycket jobb. Ta ur bromsbeläggen och snurra hjulet, går det lättare/ tystare då?En Drivknuten som är dåligt ”knäpper” typiskt under belastning och med rattutslag. Om du hissar upp den sida som låter och kör motorn med ettans växel i och lyssnar var ljudet kommer ifrån. Men dra åt handbromsen och var försiktig så inte bilen åker framåt. Ingen kroppsdel under bilen!
Fortsättning följer.Har bytt framljulslager efter felsökning på MEEC verkstad på vänster sida.Fortfarande samma missljud och samma syntom.Efter samråd med verkstaden så rådde dom mig att byta yttre drivknut vilket jah gjort,fortfarande samma missljud.HJÄLP!
Alltså jag har nu bytt drivknut på höger sida.Dessutom har jag nu bytt framhjulslager på både höger och vänster sida 2 ggr.
Hej!
Ditt inlägg är postat under 900OG. Ange vilken årsmodell du har och hur många mil bilen gått. På min -84 GLi vill jag minnas att handbromsen verkade på framhjulen men att det var en separat hävarm på bromsoket så handbromsen verkade också via bromsklossarna på skivan. Det hände att hanbromsens hävarm i oket kunde kärva vilket föranledde att bromsen kunde ligga an från och till.
Ett en sak du skriver verkar anmärkningsvärd
höger hjul går tyngre trots att bromsarna inte ligger an
När det går tyngre brukar friktionen orsaka en kännbar temperaturökning. Har du kört en längre sträcka och sedan känt på fälgarna?
Hur är det med glappen axiellt respektive radiellt i hjulaxlarna?
Finns det vibrationer förutom oljud? Försök definiera ”oljud”. Är det likformigt över hela rotationsvarvet, hasande skrapande etc.
Drar bilen snett? Har du varit på någon trottoarkant eller liknande?
När du ändå är i omgivningarna passa på att byta fett i den inre högra drivknuten. Det torkar ut pga närheten till avgasrören och den knuten slits mer än den vänstra.
Vänliga hälsningar
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicHej igen.bilen är en 900 t 8 special årsmodell 1989 med 35 000 mil på mätaren.Ingen trottoarkänning,är rädd om mina superaerofälgar.Ljudwt hörs när man har kommit upp till 70 km/h och över.Iget glapp känns och har kollaf att det finns fett i den inre knuten.Det ser bra ut.Jag har även känt på fälgarna när jag har varit och kört,känner ingen temperaturökning med handen .Så jag står rådlös just nu.Ideerna har tagit slut.Hlsn Janne
Hej!
Har bara varit med om att höger inre drivknut orsakat kraftiga vibrationer (resonans) vid typ 90 km/tim vilket bara hände under speciella belastningssituationer, 900i -92, ung 20.000 mil
Någonstans mellan 25.000 och 30.000 mil på min 900 GLi -84 var det dags för pinjonglagerbyte. Det var definitivt inget oljud när jag beslutade om reparation. Det ljudet var som när man rullar ett större mynt på ett glättat betonggolv.
Råkade ut för fabrikationsfel på hjullager på min brukis S80 -00 vid 7.000 mil alla 4 st rasade samtidigt. Det hasande ljudet kunde man inte undgå.
35.000 mil är ju en del. Det är dags för lager och drivknutar att säga ifrån.
Det finns dom som har fått oljud från skölden skyddsplåten bakom bromskivan när den ligger för nära.
Du har ju gjort både det ena och det andra. Gissar att du fått byta spindelleder när du skulle byta hjullager respektive yttre drivknut.
Det är underligt att ”sympotomen och oljudet kvarstår” som du skriver. Det är som om Du inte varit i närheten och förändrat förhållandena.
Annars är det nog bara att lyssna och vänta på Aha-upplevelsen. Förr eller senare blir det uppenbart.
Lycka till
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
