Super aerofälgar
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Super aerofälgar
- Detta ämne har 15 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2011-11-27 09:00 av
Jonas Åberg.
-
FörfattareInlägg
-
Det lilla blåa märket som sitter i mitten på dom senare super aero fälgarna enligt Saab har dom utgått? Kan bero på att det stod Saab Scania på dom? Men passar inte dom som är på nyare fälgar? Annars vet någon Var man kan få tag i dessa? Saknar alla fyra.
MVH John.
november 17, 2011 kl. 11:57 #34476@Turbocab wrote:
Fast det är ju dom nya bara… Ska ju änna vara med ”Saab Scania”. 😛 Men det är ju bättre med dom nya än inga alls! Tills nyligen fanns den gamla modellen på vissa hemsidor också, men hittar inga nu som sagt.
Kan nog ha några med saab-scania på från 9-5 om det är samma storlek då…
195/50/16 är mitt tips, blir precis lagom och mitt nya standard-recept för dylika fälgar på og900. Aningens mindre diameter än original bara, helt försumbart, och fyller ut fälgen helt perfekt. Tar inte Aerobreddare på de bilar jag testat, då har jag kört med Fuldas däck i nämnd dimension. Udda dimension i Sverige dock, Däckonline funkar bra.
@cabmange wrote:
205/50-16 funkar. 195/45-16 ser roligt ut.
//Mh
205/50-16 gnager i innerskärmar och skärmbreddare bak så dom tycker jag man kan undvika när man köper nytt.
Ska väl tilläggas att jag har Lesjöforsfjädrar, samtliga bussningar nya och genomslagsstopp med org distanser.
195/50-16 sitter på denna bil
Conti sport contact 2
(Verkar som forumet klipper bilderna lite men det viktiga syns ändå)Samma bil med 205/50-16 och skärmbreddare (som snabbt åkte av)
Hej
John har inte en Aero så han kan i princip montere 18 tummare utan att det ställer till större problem. Jag lovar att det ser läckert ut med en 18 tums kombination.
Smaken är som baken dvs delad, estetiskt så är 205/50 att föredra som John kan ha utan problem.
Men har men Aero så finns det lösning för detta, luftbäljar finns att montera och med dessa kan du åka med 205/50-16 + folk i baksätet samt bagage och vägbulor utan att få problem.Kolla denna sida så finns lösningen för sänkta aerosar med 205/50-16 hjulkombination.
http://www.stevelewissaab.co.uk/home/900-classic-tyres-grinding//MH
Det gnager i innerskärmarna (plåten) även utan skärmbreddarna på min bil så jag anser att det kvittar om det är en Aero eller inte. Det räcker med förare och en rondell för att det ska gnaga på min bil 🙁
Ska tilläggas att det är med nya däck som dessutom har fälgskyddskant som ger problem på min bil
Min erfarenhet är att det knappast gnager alls i plåten om man har slitna däck. Mao är det precis på gränsen.. Kanske det funkar riktigt bra om man har ett ”smalt” 205-däck utan fälgskyddskant?Luftbäljar kan vara en lösning, men en bil som är mycket uppstyvad bak för att klara last blir ganska struttig att köra olastad och för min del skulle jag vara för lat för att justera trycket efter antalet passagerare 😳
Kanske funkar lika bra med dubbla distanser på genomslagsstoppen ?Själv tycker jag 205 däck utan breddare ser för brett ut på en og900, men som sagt smaken är som baken 😛
Originaldimension är f.ö 195/50-16 enl instruktionsboken.
november 21, 2011 kl. 12:30 #35212205/45 – 16 är det som gäller på 16″ aero och super aero på og900, allt över det tar i hjulhusen, jag har testat.
har 205-50-16 både på min aero 85a å på min 900i16 1990 å det tar inte i nån stans har 3 st som åker med till jobbet varje dag å det tar inte i nånstans.glömde säga att jag har kilen sänk sats på bägge bilar.
inga skärm breddare bara den svarta smala plast listen som sitter på orginal.november 26, 2011 kl. 19:28 #35440Det är stora skillnader mellan olika märken och för den delen modeller. Jag bytade till pilot och 205 tog i så de var bara att köpa 195.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.




