Detalj frågor saab 96-62
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2012-07-03 22:39 av
.
-
Inlägg
-
Hej gott folk.
Har handlat in en saab 96 2 takt från 1962 med hyfsad plåt, dock fattades en hel del grejer.
Jagar nu efter lite smådetaljer och dörrar och har lite frågor då detta är första 96’an jag äger.
Har hört att tidiga 2 takts dörrar ska skilja sig i form från senare dörrar? Stämmer detta eller kan jag plocka vilken dörr som helst ( i värsta fall även v4 )?
Köpte in ett par bakljusinsatser billigt men tror att jag fått tag på fel, dessa har utrymme för 3 lampor men har fått för mig att det bara ska vara 2 på 62’an.
Fick tag i en bättre begagnad motor från en annan 62’a, skicket på termostaten verkade sådär (var en mindre bula i huset ), är det någon speciell termostat jag ska ha?
Hittade ingen bränslepump på motorn, men misstänker att det ska vara någon form av mekanisk pump, finns ett hål i blocket under grenröret är jag rätt ute?
Är det lönt att leta efter en originalpump eller bara bygga om till el-pump?Tack på förhand för svar.
Både termostat och bränslepump sitter separat. Pumpen är elektrisk och sitter på höger innerskärm.
Du kan bruke dører fram t.o.m. 1967. Fra 1968 kom de annen låskasse. (Du har et ”taggete” hjul som låser døren. Fra 1968 er låskassen firkantet og med en klo).
Du skal ha en elektrisk bensinpumpe. Originalt satt det en SU pumpe http://www.sucarb.co.uk/SUPumpSearch.aspxPeja Veteranshop har også en som kan brukes: http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=1697949&grp=347446
(Mekonomen og Biltema har også varianter som er billigere, men som kan brukes).
Termostaten er spesiell for disse. Selges brukte på tradera i ny og ne.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidJag är också intresserad av hur man kan pussla med dörrar och baklysen, i mitt fall handlar det om att montera 64:ans fönstervev, inre dörrhandtag och dörrklädsel på V4-dörrar samt om helröda kortnoslysen, alltså med två lampor i insatserna, kan fås att passa till de senare insatserna med tre lampor (och separat blinkers). Kortnosarna har ju bara två lampor eftersom blinkers och bromsljus delar glödlampa. Jag gissar att baklysen med gul blinkers och tre lampor kom med långnosarna. Men kan man sätta ett helrött glas ovanpå en 70-tals V4-insats?
Tack för svaren.
Med andra ord så ska jag leta dörrar som är äldre än 68? Om jag inte plockar en hel reservdelsbil och byter hela låsanordningrn?
Ska kolla närmre på om lampinsatserna passar rakt av i mina röds glas, annars blir det att modda dem också.Elpump från biltema borde väll duga sålänge?
@JohnA wrote:
Jag gissar att baklysen med gul blinkers och tre lampor kom med långnosarna. Men kan man sätta ett helrött glas ovanpå en 70-tals V4-insats?
Nej. De helröda glasen är mindre och passar inte på en insats avsedd för flerfärgat glas.
som det ser ut när jag jämfört (på bild) de båda insatserna så är det den mittre lampan som skiljer dem åt.
med andra ord så borde det gå att kapa loss den mittre lamp biten och svetsa dit den undre på den övre delen för att få det att lira i det röda lampglaset.Det är även andra dörrar på tidigare 96:or. Vet inte vart gränsen går, men min svarta 61:a har andra dörrar än mina 63:or. Tror gränsen går 1962. Pressningen i bakkant vid B-stolpen är annorlunda.
Har jagat rätt på ett par dörrar från en 64’a (man tackar så mycket JohanA), har dock inte passat dit dem än.
Någon som har fönstervevs-mekanism liggande från antingen 2-takt eller v4?En ny fråga. Laddrelä? Går det att plocka vilket 12 likströmsrelä som helst?
Någon som är intresserad av mina två kortnosar årsmodell 1962? En i registret. Den andra finns dokumentation på.
Ej körbara men det mesta finns.
Saknar plats för dem.
Vid intresse-ring 0730-325409
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
