Saab 900 vs Volvo 240

Jag skulle nog hålla sinnet öppet för en sen i-16 också eller S. Lite snålare, modernare motorer och lite bättre växelspakkänsla och bromsar. De har lite mer ljudisolering och från -91 9000 stolar.

Men för all del, alla 900 eller 99or är ju härliga bilar 🙂 ..man kanske kan säga att desto mindre bilintresserad desto nyare bil.

Har själv en sladdisbrorsa som just fyllt 18 och är på god väg in i Saabhobbyn. Han skaffade för några veckor sedan en på några meters håll rätt tjusig 900 T16 -90 som vi är i full färd med att montera trubbnosfront/akter på och fixa mindre fel. Ska puffa lite på honom så det blir en projekttråd!

Ehm, VÄGHÅLLNING?

Ett rätt jäkla stort argument för Saab och emot Volvo. Dra upp båda i 150 och testa att släppa ratten. Win by a landslide för 900:an.

Har han provkört de båda modellerna? Det är ju sån milsvid skillnad i körkänsla.

Minns en händelse när jag skulle sälja en Volvo 140 och det kom en spekulant som behövde en extrabil. Efter 20m körning frågade han förvånat ”Ska dom kännas så här ?” och syftade på känslan av traktor med motorn i knät. Det slutade med att han köpte bilen ändå 🙂

Nu är väl 240 betydligt bättre men nog finns det lite av känslan med motorn i knät även på dom

Valet är faktiskt ganska enkelt.

Og900 = en bil. Volvo 240 = Pråm.
Samma sak gäller på vägen. Jag personligen har ägt en Volvo 240 :duck :sry men även en del og900 och 99/90. Saabarna uppför sig faktiskt väldigt vuxet, säkert och förutsägbart på vägen, rakt igenom tryggt. Det är allt annat än vad en 240 gör, enligt min personliga åsikt. En 240 är likt Volvo 740 på tok för mjuk i chassit, det kränger och det lutar vid minsta kruvtagning. För att få någon form av väghållning måste man slänga på krängningshämmare modell värre, bättre bromsar, hårdare fjädrar och stötdämpare. Modernism mot kubism helt enkelt.

Andra argument är säkerheten. Saaben är mycket säkrare än Volvon, bara det att rattaxeln deformeras vid eventuell kollision. Inredning håller högre kvalitet, du sitter bättre i en Saab (stolar tillverkade av DUX) än en Volvo, personligen sitter jag bättre i min 99a än vad jag gör i de nya V70is vi har på jobbet. Bränsleförbrukningen, Saaben drar mindre än 240/740, men ändå ganska mycket om man jämnför med dagens bilar. Dock skulle jag säga att Saabarna är ett under av driftsäkerhet, framförallt vintertid. Alla mina Saabar har startat snällt trots temperaturer ned mot -38 grader. På tal om vinterbil, ett annat argument för Saaben är värmen i kupén vintertid, varmt blir det, nästan för varmt.

När det kommer till reservdelar så finns ALLT att köpa till Volvo, så är inte fallet med Saabarna. Det är lite svårare, men det mesta går att få tag i. Att komma ihåg är att Volvo har kamrem, Saab har kedja = bättre i längden. Det är förvisso inte svårt att byta kamrem på en 240, men fortfarande en extrakostnad, extraarbete som man slipper på Saaben.

Totalekonomsikt sätt så är jag säker på att en og900 är ett billigare köp än en Volvo 240, både i inköp, reservdelar, drift.

Volvo åker man (trist)
Saab kör man (kul)

– nog sagt… 😉 :p

Köp en 855:a, finns gott om dem nu så andrahandsvärdet är nästan noll.
Helt annan körglädje än i en 240.
Drar en del bränsle men i övrigt finns inga problem => låg totalkostnad.
Riktig laståsna, har kört med en isolerad 500liters ackumulatortank med stäng baklucka.
Tankens mått är 740 mm, 740 mm och 1750mm hög (lång), försök det med en 900:a

Sabbe