Smutsavvisare
- Detta ämne har 20 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2013-08-01 08:46 av
.
-
Inlägg
-
Är det någon vänlig själ här på forumet som har monteringsanvisningen till dessa:
Jag har anvisningen, men tyvärr inte tillgång till den just nu. Det är dock inte svårt. Man skulle trycka in dom mellan rutlisten och dropplisten i överkant, lägga lite tätning på tub, på ”baksidan” mellan avvisaren och listen, sen borra ett hål för att skruva fast den innanför huven. Toksmidigt. 🙂
Själv använde jag ingen tätninsamassa dock och jag har inte haft några problem.
Jag kan ta kort på min 99:a som har dessa monterade. Sitter med övre delen i rutlsisten, och nedre delen är skruvad.
Ska försöka fixa en bild på detta senare idag!Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Jo det där med tätningsmassa har jag hört talas om…..
Tror säkert det är smidigt at monterar på dom –
men jag har nyss fått mina lackade,så det känns inte vidare skoj och labba/chansa.
(Plockade jo sjäv av dom från en bil engång
men lade inte på minnet hur de satt) :bhVad det gäller tätning så har jag använt smältlim till jalusier vid några tillfällen. Det VERKAR (!) inte ha påverkat lack, plast eller gummidetaljer!
Bara en tanke…Så här sitter dom på min iaf.
Utan nån tätningsmassa för övrigt. Sitter bra ändå.
Jag köpte smutsavvisarna till min första 99:a (69:a)och sen till min första 900 (80:a), för där hjälpte dom verkligen till. När backspeglarna satt nere på dörren, så var det ju faktiskt en hel del besvär med att smutsen snabbt kröp upp över sidorutorna i slaskväder. När den stora backspegeln kom, i början på 80-talet nån gång, den som sitter monterad uppe på rutramen, så upplevde jag att det här smutsproblemet försvann.
En nackdel med dom här listerna är att vindbruset ökar märkbart, tyckte jag.@ReinO wrote:
..
Fina bilder,men hur var det nu där uppe –
finns jo ett hål där,är det en skruv och isåfall hur ser det ut 😕Det som syns på bilden, på baksidan där, är bara lackflag. I överkant sitter den bara klämd mellan rutlisten och dropplisten. Den enda skruven som finns är den där nere.
Edit: Upptäckte just att det är min bild du tagit till första inlägget dessutom.. Tyckte väl det såg bekant ut. 😆
@ReinO wrote:
Det som syns på bilden, på baksidan där, är bara lackflag. I överkant sitter den bara klämd mellan rutlisten och dropplisten. Den enda skruven som finns är den där nere.:
Oki,får plugga lite på detta under morgondagen 🙂
@ReinO wrote:
Edit: Upptäckte just att det är min bild du tagit till första inlägget dessutom.. Tyckte väl det såg bekant ut. 😆
Nöden har ingen lag vet du väl 😆
@ReinO wrote:
Så här sitter dom på min iaf.
Utan nån tätningsmassa för övrigt. Sitter bra ändå.De där smutsavvisarna funkar ju inte. Din bil är jääättesmutsig 😆
:IWS 😆
Såg igår när jag kollade lite närmre, att det faktiskt var ett hål upptill i bakkant av dom. Den används inte. 😛 Stod inget om det i instruktionen heller när jag monterade.
En korrekt montering innebär att man skall borra ett litet hål i vindrutebalkens nederkant, under motorhuven där skall man skruva fast metallavvisaren och sedan skjuta den in under vindrutelisten, tätningsmedel skall inte behövas om vindrutelisten är frisk.
Så hålet i avvisaren skall vara neråt! Jag förberedde min 99 turbo för dessa när den renoverades, hål är uppborrat men jag monterade aldrig avvisarna då.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
