Fråga om fälgar 99/900
- Detta ämne har 15 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2002-11-10 22:15 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag en fråga angående fälgar till 99, 900 (och 9000)
Jag har samlat på mig lite EMS-fälgar och letar även efter Inca-fälgar.
Men nu undrar jag på vilka årsmodeller dessa fälgar passar.
Har hört alla 99:or, samt medell 79-87 av 900:an.
Kan det stämma?Och var är det för typ av fälgar på den senare
900:an då? Samma som 9000-modellen?Det skulle ju vara tråkigt om man köper en 99/900
som är för ny, och
därmed inte kan ha dessa snygga aluminuimfälgar…Fälgar till 900 är samma tom -87 from -88 passar 900 och 9000 tillvarandra endast fälgbredd kan skilja
Mvh Håkan
Hej Spejare!
Det stämmer att 99/90 ´69-87 och 900 `79-87 har samma bultmönster. Observera dock att navcentrum har större diam på 900 och 99/90 ´79-, så tidigare 99ors EMS-fälgar passar icke på dessa. 900 ´88-93 har samma bultmönster som 9000.
Blev lite rörigt det här kanske, men jag hoppas det är begripligt…
/KristerHejsan!
Som Krister skriver så är det ganska rörigt. Jag är ganska säker på att själva bultcirkeln är samma även fr.o.m 88, däremot är centrumhålet avsevärt mindre. Senare årsmodeller har dessutom en styrpinne i navet, och fälgen har därför motsvarande hål. Jag TROR att man kan skruva bort styrpinnen och ersätta den med en likadan bult som sitter mittemot styrpinnen (dessa håller fast skivan), och då använda äldre fälgar med stora centrumhålet. Annars är det som Krister skriver att äldre EMS fälgar inte går på navet på nyare 99 och 900. Nu finns det ju likadana fälgar till 900 EMS, med ”stora hålet” (upp till 82 innan dessa fick Silverspoke) och dom passar ju. I verkstadshandboken talas det om centreringshylsor som sitter fästade onder centrummuttern till naven som också virrar till begreppen, men man kan ju byta ut dessa till den modell som passar den fälg man tänkt sig. Men som sagt, navet är ganska stort på dom modeller som Krister beskriver, och det minskar ju utbudet av passande fälgar.
”Tobbe”Bultcirkeln är inte samma. Skiljer några millimeter. 9000 och 900 from -88 har samma bultcirkeldiameter.
99/900 fram till -88 har förövrigt samma bultmönster som Mitsubishi Galant tex…
/Gustav
Ok, då får jag backa ang. bultcirkeln. Jag som ev tänkt använda mina fina Silverspoke till en framtida 900S
Bultmöstret är 114,3×4 på 99/900 t.o.m 87.
Bultmöstret är 108×4 på 900 f.o.m 88 och alla 9000 har detta bultmönster.Vi tackar och bugar Fuling!!
”Tobbe”Skulle bara säga att min morbror har 9000 fälgar på sin ford sierra -88
Även många rally/folkrace åkare använder de nyare saab fälgarna på t.ex ford escort MK1/MK2
Så mina tuffa EMS-fotbollsfälgar och grannens Inca-fälgar
(som jag gärna vill köpa) passar inte på en framtida 900S (90-93)?
Det var tråkigt… 900:an skulle göra sig bra med IncafälgarnaJag är precis lika ledsen som du Spejare
Några Audi modeller, Ford Mondeo samt första årskullen av Volvo 850 har samma bultmönster som Saab 900/9000. Medan några japanare(Nissan och någon mer) och Volvo S/V40 har samma som 99/900. Men när det gäller japanarna så se upp med offseten den kan skilja något kopiöst.
Mao; EMS-fälgar på en S/V40 moahh ha ha!
Citat::
Ursprungligen postat av Doppelmayer:
[qb]…och Volvo S/V40 har samma som 99/900…[/qb]
Hej!
Ser ganska ofta en silverfärgad 9-5 Aero sedan här i Götet med flådiga volvofälgar på, troligen 18-tums. Stackars liten…vad har hon gjort för ont för att få fyra fotbojor? Tack och lov är vinterdäcken på nu.
Alldeles bortsett från fälgdesignen, hur kul är det att ha en annan företagssymbol (dvs logotype om jag ska översätta till svenska) än bilens egen…?
Mvh Petter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
