2-takts vs 4-takts fälgar
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Jag fick förklarat för mig för ett tag sedan men glömde naturligtvis vilken som var vilken.
Denna har en inåtgående / konkav krage till fälgskruven
medans denna har en utåtgående / konvex krage till fälgskruven.
Vilken är till V4:ans nav och skruv ?
Hur ser skruven ut till 2-taktarn ?
Kan man använda 2-takts färgarna på en V4:a om man har 2-takts skruven, eller passar inte de skruvarna i V4:ans nav ?SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilAttachments:
Fälgen på bild 1 är tidig fälg alltså till tt bild 2 visar den senare fälgen alltså den som kallas
v4 fälg. Du kan blanda och ge mellan fälgskruv dom passar hur som.
Men min personliga uppfattning är att tt fälgen sitter bättre eftersom den har bättre centrering.
En sliten v4 fälg och då menar jag sliten i anliggningsytan till fälgskruven är direkt trafikfarlig
eftersom den helt enkelt kan lossna under färd vet att detta hänt flertal gånger.
Fälgarna passar naturligtvis både på tvåtakt och v4.Mvh. Håkan.
Bra info ?
Ja så var det ja, tack Håkan
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
