80 jub…

Visar 15 inlägg - 61 till 75 (av 75 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • november 10, 2004 kl. 20:28 #62756

      OK…….Har för mig det var lite spritt över hela 79-80 och att ”normal modeller” var byggda emellanåt …så chassienumren e inte riktigt att lita på.. (med andra ord jubileumsmoddellerna var inte byggda 300 på raken) //nubben

      Kul dethära med lite disskusion =)

        november 11, 2004 kl. 20:52 #62757

        Jag känner till ödet på 2 80jubbar!
        Hört att en äkta jubbe skall ha plåtfälg med dekal
        som talar om att man måste byta hjulbult?

        mvh. ROGER

          november 14, 2004 kl. 14:42 #62758

          Det är inte någon som reagerar när jag säger att det finns en ny JUB 96 -80 i Danmark !!! Vet någon var den 80an som var tillsalu i Classic för några år sedan med endast 150 mil på nacken tog vägen ??
          Stefan G

            november 14, 2004 kl. 17:34 #62759

            Jag vet om en pensionerad Saab återförsäljare i Danmark som har en ny Jubbe -80 stående. Samma herre byggde även en Jubbe kopia baserad på en 96 -76 (sista året för 96 i Danmark).

            Bilen från Classic blev aldrig såld vad jag vet.

            Mvh Mikael H.

              november 14, 2004 kl. 23:03 #62760

              Bilen ifrån Classic hade dessutom bara 15mil på mätaren!

              Ch 1982 är den tidigaste som jag har sett live men i länken ser man att även Ch 002 är akvamarinblå. Äkta jubbe El en skum med brun inredning?

              /Fredrik

                november 15, 2004 kl. 08:03 #62761

                Alla jubileumsbilar hade blå plyschinredning. Det fanns blå bilar med brun eller grå inredning också men dessa räknades inte i den här 300-serien. Undrar om det inte såldes några med brun inreding till Belgien. En del såldes med plåtfälgar. De äkta bilarna hade alla Ronal-fälgar som standard.

                  november 15, 2004 kl. 08:27 #62762

                  1982 var äkta med all denna utrustning.

                  /Fredrik

                    november 15, 2004 kl. 09:55 #62763

                    Hej.
                    FBT 963 som Tobbe skrev om är skrotad hos BILÅTERVINNING I TROLLHÄTTAN AB/ 950707.

                      november 16, 2004 kl. 07:04 #62764

                      Var finns den bilen med 15 mil på mätaren och vad kostade den ? Vet inte varför jag fick för mej att den hade gått 150 ??
                      MVH Stefan G

                        november 16, 2004 kl. 17:00 #62765

                        Stämmer precis att nummer 2819 har varit hela sin tid i Finland. Är fjärde ägaren i ordning.

                        De jub-80:or som såldes i Finland skiljde sig lite i och med att de såldes med plåtfälgar med extra snobbringen runt fälgkanten samt framspoiler. Fast de flesta jag känner till i Finland har Ronalfälgar på i dagens läge. Annars var de ju aquamarinblåa med plyschinredningen precis som övriga jubbar.

                        Har aldrig sett andra aguamarinblåa 96:or med brun inredning, bara plysch eller den gråa inredningen tycks finnas i Finland.

                        Finns några mycket fina jub exemplar här i Finland, bland annat har ordförande för finska saabklubben ett praktexemplar med få mil, tror den var körd 39000 km eller något liknande.

                        Mitt exemplar är också i förvånansvärt bra skick med tanke på rost, då bakändan ibland knappt ens existerar på dessa sista. Har även varit överdragsklädsel på bänkarna så inredningen är i bra skick (förutom att förarstolen har ”sjunkit” ihop men det är ju lätt att fixa).

                        Är förvånad hur många som verkar existera ännu i dagens läge då många har varit totalt upprostade medan andra har klarat sig otroligt bra från rost.

                        Har även en chamottebrun -80 enligt papper och chassinummer med rätt så högt nummer (kan ej kolla för tillfälle då jag är på arbete långt hemifrån) fast den är i bruktagen -79.

                        Mvh Gustav

                          november 16, 2004 kl. 20:37 #62766

                          Min är upprostad bak men det skall fixas.. jag älskar den bilen så mycket så jag tänker inte ge upp den =)

                            november 17, 2004 kl. 17:32 #62767

                            ALLA jubileumsbilar av de trehundra vagnarna hade blå plyschinredning och Ronalfälgar. Fanns inga specalternativ. Var bilen specad med detta så var det en äkta. Var den inte det så är det ingen jubilumsbil.

                              november 17, 2004 kl. 18:16 #62768

                              Jag har också tidigare hört att det sålts jubileums 96or utan ronal fälgar i finland. Dessa har plysch inredning och rätt färg. Fanns det 96or i andra färger med plysch inredning?

                                november 18, 2004 kl. 10:54 #62769

                                Akvamarinblåmetallic gick att välja på 80:orna. Likaså färg på inredning. Utom blå plysch. Jubileumsfälgarna gick att köpa som tillbehör. Den blå plyschinredningen var förbehållen jubilumsbilarna vars spec var låst. Det byggdes bara 300 exemplar av den specifikationen. Samtliga akvamarinblå metallic, samtliga med fabriksmonterade Ronalfälgar och samtliga med blå plysch. Har man en bil med alla dessa saker idag så kan det vara en originalare eller ett hopplock. Saab lär ha specarna kvar så det går att via chassinummer ta reda på om bilen hade jubilumsgrejorna från fabrik eller ej.

                                  november 18, 2004 kl. 19:50 #62770

                                  i papperna från fabriken så står det också: SAAB 96 GL ”Special”… om jag inte minns helt fel från papprena i handskfacket

                                Visar 15 inlägg - 61 till 75 (av 75 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.