80 jub…
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / 80 jub…
- Detta ämne har 74 svar, 28 deltagare, och uppdaterades senast 2004-11-18 19:50 av
nubbpiraten.
-
FörfattareInlägg
-
november 10, 2004 kl. 20:28 #62756
OK…….Har för mig det var lite spritt över hela 79-80 och att ”normal modeller” var byggda emellanåt …så chassienumren e inte riktigt att lita på.. (med andra ord jubileumsmoddellerna var inte byggda 300 på raken) //nubben
Kul dethära med lite disskusion =)
november 11, 2004 kl. 20:52 #62757Jag känner till ödet på 2 80jubbar!
Hört att en äkta jubbe skall ha plåtfälg med dekal
som talar om att man måste byta hjulbult?mvh. ROGER
november 15, 2004 kl. 08:03 #62761Alla jubileumsbilar hade blå plyschinredning. Det fanns blå bilar med brun eller grå inredning också men dessa räknades inte i den här 300-serien. Undrar om det inte såldes några med brun inreding till Belgien. En del såldes med plåtfälgar. De äkta bilarna hade alla Ronal-fälgar som standard.
november 16, 2004 kl. 17:00 #62765Stämmer precis att nummer 2819 har varit hela sin tid i Finland. Är fjärde ägaren i ordning.
De jub-80:or som såldes i Finland skiljde sig lite i och med att de såldes med plåtfälgar med extra snobbringen runt fälgkanten samt framspoiler. Fast de flesta jag känner till i Finland har Ronalfälgar på i dagens läge. Annars var de ju aquamarinblåa med plyschinredningen precis som övriga jubbar.
Har aldrig sett andra aguamarinblåa 96:or med brun inredning, bara plysch eller den gråa inredningen tycks finnas i Finland.
Finns några mycket fina jub exemplar här i Finland, bland annat har ordförande för finska saabklubben ett praktexemplar med få mil, tror den var körd 39000 km eller något liknande.
Mitt exemplar är också i förvånansvärt bra skick med tanke på rost, då bakändan ibland knappt ens existerar på dessa sista. Har även varit överdragsklädsel på bänkarna så inredningen är i bra skick (förutom att förarstolen har ”sjunkit” ihop men det är ju lätt att fixa).
Är förvånad hur många som verkar existera ännu i dagens läge då många har varit totalt upprostade medan andra har klarat sig otroligt bra från rost.
Har även en chamottebrun -80 enligt papper och chassinummer med rätt så högt nummer (kan ej kolla för tillfälle då jag är på arbete långt hemifrån) fast den är i bruktagen -79.
Mvh Gustav
november 16, 2004 kl. 20:37 #62766Min är upprostad bak men det skall fixas.. jag älskar den bilen så mycket så jag tänker inte ge upp den =)
november 17, 2004 kl. 17:32 #62767ALLA jubileumsbilar av de trehundra vagnarna hade blå plyschinredning och Ronalfälgar. Fanns inga specalternativ. Var bilen specad med detta så var det en äkta. Var den inte det så är det ingen jubilumsbil.
november 18, 2004 kl. 10:54 #62769Akvamarinblåmetallic gick att välja på 80:orna. Likaså färg på inredning. Utom blå plysch. Jubileumsfälgarna gick att köpa som tillbehör. Den blå plyschinredningen var förbehållen jubilumsbilarna vars spec var låst. Det byggdes bara 300 exemplar av den specifikationen. Samtliga akvamarinblå metallic, samtliga med fabriksmonterade Ronalfälgar och samtliga med blå plysch. Har man en bil med alla dessa saker idag så kan det vara en originalare eller ett hopplock. Saab lär ha specarna kvar så det går att via chassinummer ta reda på om bilen hade jubilumsgrejorna från fabrik eller ej.
november 18, 2004 kl. 19:50 #62770i papperna från fabriken så står det också: SAAB 96 GL ”Special”… om jag inte minns helt fel från papprena i handskfacket

-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
