96:a med 900 aero drivlina i bilsport
- Detta ämne har 14 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2004-10-23 13:09 av
.
-
Inlägg
-
Jag hittade en Saab 96 med 900 aero drivlina i ett hörn i en Bilsport häromdan (näst senaste numret tror jag det var). Tänkte att det kanske skulle väcka lite intressanta diskussioner här på Saabklubbens forum.
Jag är lite sugen på att stoppa i 900 drivlina i min v4. Är det någon som vet hur man gör?? är det ”lätt” eller måste man bygga om halva bilen??
Hmm… Kör de med mittmonterad motor då?
Nej, den var tydligen monterad under huven. Det var ingen ingående artikel utan bara en bild med tillhörande bildtext.
Ingenting är omöjligt. Hade själv dessa funderingar men gav upp när jag upptäckte att bilen skulle klassas som ombyggt fordon och då måste besiktigas hos SFRO. Om jag inte minns helt fel så får B-motorn ”plats” i motorrummet utan större problem. Annars kan man väl åka till trollhättan och kolla under huven på paddan om den är öppen.
Ett sådant projekt utföres av en arbetskamrat till mig. Om jag har förstått det rätt så är ombyggnationen klar och bilen provkörd. Nu skall den monteras isär igen för översyn av motor innan det är dax att ta den i bruk. Så visst, allting går.
Ja visst går det. Jag känner till två stycken sådana projekt som är under konstruktion.
På saabdraget kom en V4 med en 900 T8 motor om jag inte minnsfel monterad i ett mycket snyckt bygge för övrigt. Tyvärr hade dom något problem så dom fick ej kört. Men bygget var mycket snyggt med skivor och 17″ hjul (jag som trodde 16″ på min 64:a skulle va dom fetaste).
Janne2takt
Jag undrar om original insug och grenrör passar eller om man blir tvungen att tillverka egna lösningar.
Citat:
Ursprungligen postat av Janne2takt:
[qb] På saabdraget kom en V4 med en 900 T8 motor om jag inte minnsfel monterad i ett mycket snyckt bygge för övrigt. Tyvärr hade dom något problem så dom fick ej kört. Men bygget var mycket snyggt med skivor och 17″ hjul (jag som trodde 16″ på min 64:a skulle va dom fetaste). [/qb]
Var det den svarta du menade? I så fall är det den han menar, en svart med t16. han hade nått broblem med tändningen så det var därför han inte körde.
Hej
Det var Dennis Mollberg’s svarta 96:a som var på SAAB-draget. Det visade sig att det hade läckt in vatten i en styrbox till sprutet men efter tömning ocj torkning så går den som ett skott och lägger feta burn out’s.
Synd att han ej kom till start då det hade varit roligt att se hans tider. Dennis skulle dessutom ha bromsat hos SQR innan han trimmar motorn i vinter 🙂///Niklas
Hur mycket effekt kan man få ur saabs motorer egentligen? Jag har hört talas om någon med 400hk som var med i motorjournalen för en herrans massa år sedan. Då rörde det sig iof om en 9000 men motorblocket är väl ungefär detsamma…
Hoppsan! Och vilken sleeper sen…
Jag har haft mina funderingar över en sån modifiering.. Därav en av anledningarna jag regade mig här på forumet.. Det ända som fattas för mig nu e en 95:a kombi med rasad motor med fin kaross…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
