Akut! Koppla om tändningslås
- Detta ämne har 27 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2018-10-15 20:45 av
.
-
Inlägg
-
Tack för fantastiska bilder!! Det blir ut i boden och vinkelslipa en sån special nyckel!
Tack för fantastiska bilder!! Det blir ut i boden och vinkelslipa en sån special nyckel!
You’re welcome
Sedan vill vi gärna veta hur resan gick –
så skriv gärna senare ?Mitt tips för detta är att börja med att plocka loss passagerarstolen (4 skruvar) och lyfta ur den. Vips blir det got om plats att skruva med spakstället
Tack för alla grymma bilder och tips!
När jag var på plats och börjat skruva, så hade jag igång motorn efter en timma, åkte sen och köpte nya bultar och muttrar så jag slipper säkerhetsmuttrarna
sen var det bara att montera tillbaka och det tog en knapp timma det med.Efter tipset på att tillverka specialnyckeln till säkerhetsmuttrarna var det ingen match att få bort dom, min vinkelslipade 11 hylsa passade som en smäck,
jag justerade storleken på bilderna på säkerhetsmuttrarna och skrev ut, sen anpassade jag 11 hylsan efter bilden! perfekt!
Bilen står hemma på gården nu på gotland!Den går för himla bra i motor och låda också, bara 12.000 mil på mätaren, och det är 900C modellen med förgasare, älskar ju förgasar motorer, ingen riktig motor utan förgasare 🙂
Nu ska jag ha tag på en ny förardörr för den är rostad bortom räddning, men annan rost är inget större och fixas lätt med svets! Ja och nytt tändningslås måste jag få fatt
på såklart, växellåset var brutet redan, och vad jag förstår så måste det fungera vid besiktning så det blir väl att svetsa det med.Passagerar låset som är förstört tänkte jag nog bara plocka bort och svetsa igen, behöver ju inte kunna låsa upp på passagerar sidan ändå.
Grattis! Med rätt verktyg går det som en dans!??
Är också svag för snikmodeller. Kör mitt ständiga mantra att dessa kommer att bli sällsyntare än Turbo och EMS då de brukas slut och få bryr sig om dem.96 V4 1975 ”Bollen”
Tack för alla grymma bilder och tips!
När jag var på plats och börjat skruva, så hade jag igång motorn efter en timma, åkte sen och köpte nya bultar och muttrar så jag slipper säkerhetsmuttrarna sen var det bara att montera tillbaka och det tog en knapp timma det med.
Efter tipset på att tillverka specialnyckeln till säkerhetsmuttrarna var det ingen match att få bort dom, min vinkelslipade 11 hylsa passade som en smäck, jag justerade storleken på bilderna på säkerhetsmuttrarna och skrev ut, sen anpassade jag 11 hylsan efter bilden! perfekt! Bilen står hemma på gården nu på gotland!
Den går för himla bra i motor och låda också, bara 12.000 mil på mätaren, och det är 900C modellen med förgasare, älskar ju förgasar motorer, ingen riktig motor utan förgasare ?Nu ska jag ha tag på en ny förardörr för den är rostad bortom räddning, men annan rost är inget större och fixas lätt med svets! Ja och nytt tändningslås måste jag få fatt på såklart, växellåset var brutet redan, och vad jag förstår så måste det fungera vid besiktning så det blir väl att svetsa det med.
Passagerar låset som är förstört tänkte jag nog bara plocka bort och svetsa igen, behöver ju inte kunna låsa upp på passagerar sidan ändå.? That’s the way to go ?
Nu förstår du säkert vi gärna vill ha lite bilder på pärlan ?
Ja vi tar och avslutar den här tråden med lite bilder på mina Saabar, Sommarsaab och Vintersaab!, det kommer säkert komma till nån mer så småning om 🙂
Ni får ha översikt över att dom är lite dammiga 🙂 Men tog iaf ut 96an ur garaget till fotning så han inte skulle känna sig bortglömd!Båda bilar har runt 12.000 på mätaren så räknar med härlig körning långt framöver!
Attachments:
? Sweet ?
Måste ju flika in och säga att det var rätt kul att jag just kommit hem från en jobbresa till Gotland, och stog och spanade på den ljusblå skönheten medan jag tankade. Förra gången jag var ner, innan semestern, körde jag lite Saab-sightseeing vid en ledig stund och fick se en hel del fina bilar ute i trädgårdarna och på garageuppfarterna runt omkring där du bor. Tror att den blå finns med på något smygfoto 😉
Måste ju flika in och säga att det var rätt kul att jag just kommit hem från en jobbresa till Gotland, och stog och spanade på den ljusblå skönheten medan jag tankade. Förra gången jag var ner, innan semestern, körde jag lite Saab-sightseeing vid en ledig stund och fick se en hel del fina bilar ute i trädgårdarna och på garageuppfarterna runt omkring där du bor. Tror att den blå finns med på något smygfoto
Haha, fasen vad kul, du skulle kommit fram och snackat lite så hade jag ju kunnat bjuda på bättre bilder istället 🙂
Hade jag haft tid då så absolut! Det blev jobb från soluppgång till solnedgång. Men det är inte sista svängen dit.
Det stog en OG900 vid sidan av macken också, mitt emot din infart, om jag minns rätt. Och den där roliga bageribilen vid ICA var en riktig höjdpunkt.
Finns mycket kul på den där ön!Hej igen Saabvänner!
Som synes på bilderna på kärran i min post lite längre upp, har denna krom på fönsterlisterna på dörrarna, har fått tag på fräshare dörrar på skroten
men med trista plast/gummi listen! Kan man byta list på enkelt sätt, eller måste rutan ur och är risken stor att man böjer sönder kromlisten?
har känt lite på kromdelen och den formas om väldigt lätt.Mvh
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
