arbetsgång ventiljustering v4, varför?
- Detta ämne har 21 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2005-10-25 05:28 av
.
-
Inlägg
-
äh, riv den topparna och gör allt ordentligt, kvällen är räddad!
Haha ja du den var kul ”kvällen”… det där som är ”bara” har en tendens att ta längre tid än man trott säger en som fortfarande inte fixat alla lister i köket efter 6 år…:-)
Jag brukar använda en kanske helt förkastlig metod när jag justerar. Man plockar av ventilkåporna och försöker lyssna vart det knackar. Sen så stänger man av och vrider åt lite åsså startar man igen. Detta upprepas tills det att motorn är någorlunda slammer fritt.
Jadu Anton det är nog bra att Du ska gå över till tvåtakt.
Detta är helt ljuvligt! Mina motorkunskaper begränsar sig till byte av ventilkåpspackning samt oljebyte på en 99:a, ändå sitter jag här och njuter av – och försöker förgäves förstå – er diskussion.
Betyder det att jag verkligen är SAAB-freak? Eller borde jag skaffa mig ett liv?
🙂Både och kan det ju också vara. Kanske alla Saab-freaks borde skaffa sig ett liv
ja du magnus du är hopplöst förlorad:-) när man sitter och slöläser och ler och njuter förnöjt då är det kört! oavsett om det är Saab eller inte…
min v4 är ganska tyst nu i alla fall.
Men skulle nog behöva ett nytt balansaxeldrev går det inte att bara byta det?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
