Årsmodell/utrustning SAAB 96
- Detta ämne har 21 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2006-04-06 06:29 av
.
-
Inlägg
-
GRATTIS till att få en sådan bil! Måste orda lite om PIRELLI-däcken då jag själv har kört med dessa häftiga däck!Vid lanseringen var det mkt. snack om slitbanorna skulle sitta kvar men efter en demo. där trycket minskats till ett halvt kilo var jag övertygad!!Körde inte med vintermönster (fegt-satt ju på en SAAB)men däremot köpte jag nya slitbanor.Enkelt-hjulen behövde inte plockas av-åtminstone inte fram!Fick punka vid en sommarutflykt till Vättern-ett dunkande ljud hördes i god tid innan luften helt var borta.Stannade sedan på en mack för att få fixat det hela (förr gjorde mackarna sånt)-ägaren blev sur på mig för att jag körde med vad han trodde regummerat!!
Vill du av någon anledning avyttra ett däck så hör av dig! MVH/KGAngående backspeglar kan man säga att eftersom det var vänstertrafik på den tiden och backspeglar inte var standardutrustning, så satte man antingen en på HÖGER sida, eller en på var sida om man valde att ha backspeglar. 66 blev det standardutrustning med speglar. Jag skulle inte vilja köra utan…
Fick tyvärr inte tag på kontakten på länsstyrelsen i shlm, åter den 3 april, så där får jag återkomma. Hur är det med golvmattor i denna kvalitetssaab? Skall det vara gummimattor på en ”heltäckningsmatta” i denna bil? Eller hur var dessa bilar av flygkvalité utrustade på golvet? Beträffande däcken KG, så står den just nu på dessa däck. Men jag skall memorera att intresse finns så får vi se vad som händer med dessa då jag byter.
MVH
Anders
Kör utan ytterspeglar i min 61:a, funkar utmärkt……efter ett tag, en vanesak!
Det gäller att inte ha nackspärr!
OK, visst saknar man ytterspeglarna, men vad gör man inte för utseende och lägre bränsleförbrukning?
Har faktiskt sett åtminstone en 61:a med stolstyget sytt på detta sätt. Men min 61:a har inte det.
Jeg har interiører fra både en 93b 1959 og en 96 1960/61 (tidlig utgave med wire for å aktivere starteren) Begge har galonet sydd på denne måte. Rødt galon og grått tyg, som på bildet)
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHar idag fått hem papprena på bilen från länsstyrelsen i Sthlm. Bilen registrerades in den 30/3 1962. Första lyckliga ägare av detta förnämliga fordon var verktygsslipare Tore Karlström från Kallhäll. Årsskatten var svindlande 92 kronor. Att det är en tidig -62a kanske förklarar vissa likheter med -61ans modell, men stolarna måste nog vara bytta av någon orsak. Någon som har en bild på hur stolarna borde se ut till denna blåa 62a?
MVH
Anders
Förlåt en yngling,
men Pirellidäcken med bytbar slitbana, kallade BS (Battistrada Separata), fanns att köpa i Storbrittanien 1963/64, alltså även i Skottland, och i Sverige iallfall 1965-66.
I tidningen Motor (nr 15 1967) berättar krönikören ”Observer” att han nu efter drygt ett år av problem med BS-däck skulle återgå till vanliga bältdäck, som man sa på den tiden. Efter c:a 1500 mil kastade slitbanorna så pass mycket, både i axiell och radiell ledd, att de inte gick att balansera och de var dessutom snedslitna.
Han berättar också att det inte varit några problem med krängning, ens vid racerkörning på bana, men att skuldrorna på stommarna slets ut snabbt.Nog är däcken värda att sparas alltid!
Mvh Johan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
