Bränslepump relä 99 turbo -78
- Detta ämne har 10 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2013-01-20 10:09 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag söker med ljus och lykta i mörkret efter ett bränslepump relä passande en Saab 99 turbo! någon som har eller vet var man kan få tag på det?God Jul/Per
Glömde! det finns ett i Saab klubben reservdelslager men är till en 99 turbo -81:a !!!!! kan den passa?
/PerFrån forumets regler:
Att korsposta, det vill säga att posta samma inlägg i flera avdelningar är förbjudet.
@Lemarc wrote:
Glömde! det finns ett i Saab klubben reservdelslager men är till en 99 turbo -81:a !!!!! kan den passa?
/PerFinns ej några 99 turbo-81.
Samma relä sitter på 99t 1978-1980-
du kan maila mig om artnr på detta.Detta kunde ju låtsas-polisen PH tillaggt också, men det är viktigare
märka ord om obetydliga/harmlösa inläggsförfaranden s.k. ”korspostanden”?
än att hjälpa folk i klubben där det snart inte finns några kvar-
pga ovan nämds framfart de sista åren.Jadu PH, ta du bort inlägget… jag lägger ändå upp detta på ett otal forum
så att än fler ser din sjuka attityd i denna s.k. klubb.Ten-four
@Lemarc wrote:
Hej!
Jag söker med ljus och lykta i mörkret efter ett bränslepump relä passande en Saab 99 turbo! någon som har eller vet var man kan få tag på det?God Jul/Per
Hej.
Du kan använda även de relä som sitter på h-motorerna 8v med insprut.
Mvh
@Viggenuffe wrote:
@Lemarc wrote:
Hej!
Jag söker med ljus och lykta i mörkret efter ett bränslepump relä passande en Saab 99 turbo! någon som har eller vet var man kan få tag på det?God Jul/Per
Hej.
Du kan använda även de relä som sitter på h-motorerna 8v med insprut.
Mvh
Finns det att köpa nytt?
Mvh Daniel
Dette?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/99-90/elektriskt/relan/519728.html
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid@Viggenuffe wrote:
@Lemarc wrote:
Hej!
Jag söker med ljus och lykta i mörkret efter ett bränslepump relä passande en Saab 99 turbo! någon som har eller vet var man kan få tag på det?God Jul/Per
Hej.
Du kan använda även de relä som sitter på h-motorerna 8v med insprut.
Mvh
Kanon! Tackar! :AP
…och till alla ni som i likhet med mej ”KAN SJÄLV” så…
Pillra av kåpan av bränslepumpsreläet som inte funkar. Den sitter bara ”snäppt” fast.
Hetta upp lödkolven och löd om alla lödningarna på det lilla kretskortet som sitter däri.
Plocka ihop reläet igen och nu är det mycket troligt att det fungerar igen.Undertecknad har med framgång reparerat flera reläer på detta vis (faktiskt aldrig misslyckat).
Denna metod är värd att prova på alla elektroniska mojänger som sitter i framförallt maskinrum men även på kontoret. Bilar är en elak miljö för framförallt lödningar. Tyvärr finner man ibland att saker ingjutna och då är det kört. Men det är ju alltid värt att prova. Det kan ju inte bli sämre….
/ Kenth
@saabcustom wrote:
…och till alla ni som i likhet med mej ”KAN SJÄLV” så…
Pillra av kåpan av bränslepumpsreläet som inte funkar. Den sitter bara ”snäppt” fast.
Hetta upp lödkolven och löd om alla lödningarna på det lilla kretskortet som sitter däri.
Plocka ihop reläet igen och nu är det mycket troligt att det fungerar igen.Undertecknad har med framgång reparerat flera reläer på detta vis (faktiskt aldrig misslyckat).
Denna metod är värd att prova på alla elektroniska mojänger som sitter i framförallt maskinrum men även på kontoret. Bilar är en elak miljö för framförallt lödningar. Tyvärr finner man ibland att saker ingjutna och då är det kört. Men det är ju alltid värt att prova. Det kan ju inte bli sämre….
/ Kenth
Har också lyckats med den operationen 😎
Är det några speciella stift eller funktioner (förutom varvstoppet) som gör att man inte kan använda ett vanligt relä ?
Varvstoppet borde man kunna leva utan på en entusiastbil@SaabAero wrote:
@saabcustom wrote:
…och till alla ni som i likhet med mej ”KAN SJÄLV” så…
Pillra av kåpan av bränslepumpsreläet som inte funkar. Den sitter bara ”snäppt” fast.
Hetta upp lödkolven och löd om alla lödningarna på det lilla kretskortet som sitter däri.
Plocka ihop reläet igen och nu är det mycket troligt att det fungerar igen.Undertecknad har med framgång reparerat flera reläer på detta vis (faktiskt aldrig misslyckat).
Denna metod är värd att prova på alla elektroniska mojänger som sitter i framförallt maskinrum men även på kontoret. Bilar är en elak miljö för framförallt lödningar. Tyvärr finner man ibland att saker ingjutna och då är det kört. Men det är ju alltid värt att prova. Det kan ju inte bli sämre….
/ Kenth
Har också lyckats med den operationen 😎
Är det några speciella stift eller funktioner (förutom varvstoppet) som gör att man inte kan använda ett vanligt relä ?
Varvstoppet borde man kunna leva utan på en entusiastbilBränsleavstängning? Alltså, går inte motorn går inte pumpen. Borde väl vara en viktig funktion? Vet dock inte om funktionen fanns på de äldre bilarna?
Stolt ägare till 1360 kilo kärlek.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
