Byta klocka + spänna handbroms
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Jag har två funderingar
1. Klockan är trasig, eller den står still rättare sagt. Kan en kabel lossnat?
Jag saknar dessutom varvräknare.
Kan man byta hela instrumenteringen till en med varvräknare och vad ska jag tänla på då?2. Har bytt till ett helt nytt bromsok bak. Dock får jag inte till handbromsen. Den tar inte hur mycket jag än pumpar på bromspedal o drar i handbroms.
Vad gör jag för fel?
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comAttachments:
Vad är det för åm med handbroms bak men ingen varvräknare??
96 V4 1975 ”Bollen”
Har du skruvat ut kolven så att däcket precis går att dra runt? Sitter handbromskabeln på armen på oket?
Byt ut hela mätarhuset mot ett med varvräknare, men behåll hastighetsmätaren.
Dock tämligen mycket jobb och det är pilligt och inget man gör på 20 minuter första gången.Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nej, har inte skruvat ut kolv. Kan man göra det på plats?
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.com1989 900i, 8 ventilsmotor.
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comPassar ala mätarhus alla modellar, dvs utom turbo?
Ska man behålla hastighetsmätaren så att den visa rätt antal mil?_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.com1989 900i, 8 ventilsmotor.
Trodde inte det fanns så sena utan varvräknare.
Om det är samma ok som på 9000 så är det inte ovanligt att handbromsfunktionen går sönder. Särskilt på ok från en stor billighetskedja…96 V4 1975 ”Bollen”
Jag trodde man kunde ”pumpa” ut handbromsen efter byte.
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.com
Ja, det går, men det är trångt du får ligga på backen. Lättast att hissa upp och ta bort hjulet. Sedan skruvar du bort locket och skruvar in kolven.
Mätarhusen måste överensstämma med hur folien ser ut bak. Var försiktig när du plockar bort folien, den är skör och det är lätt att skada den. Lättast är att hitta ett instrumenthus från en bil av samma årsmodell så är du säker på att det passar. Har för mig att det finns 3 eller 4 olika hus, men det kan säkert någon annan ge korrekt besked om.Kolla också att klockan, reostaten och alla lampor fungerar i nya mätarhuset fungerar innan du monterar tillbaka allt.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Angående varvräknare: 1988 900i hade varvräknare, däremot inte 88B om man inte valt ett tillvalspaket, samma gäller 89 års 900i8 respektive 90 års 900i16. 900i 88B (utan tillvalspaket) var tänkt som en ersättare till den tidigare 900c och hade utrustning som motsvarade denna.
Enligt EPC är det samma varvräknare i årsmodell 88B-91, en annan i 88 och ytterligare en modell i 92-93. Elfolien är samma 88B-93 men 88 har en annan.
Hur lätt som helst å ta bort en skruv med 12 skalle å sen ha en 3 mm insex nyckel å skruva ut kolven..
Du får inte av oket om du inte skruvar ut skruven först.!!!!Har hittat detta mätarhus på Blocket.
Det är alltså ganska osäkert om det passar. Säljaren vet inget om årsmodell o modell.
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comAttachments:
kolla kontrollamporna är ett bra tips.
är dom på rätt ställe är det stor chans det är rätt. inte garanterat doc.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
