Dead or Alive.. Update 23 Juli
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Dead or Alive.. Update 23 Juli
- Detta ämne har 52 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2011-07-26 13:01 av
Blocked.
-
FörfattareInlägg
-
februari 26, 2011 kl. 19:37 #182429
Efter ett ganska rejält uppehåll pga av jobb och ett jäkla velande på om jag skulle behålla den röde 5D eller satsa på en annan Saab kaross, Så kom Plankan in likt en Kund på Ica Maxi och sa att nu kör du på Den röde 5D.
Hade inte han stoppat mig hade mitt garage varit ett Zoo med missbildade Saabar som jag velat hjälpa, men innan jag hunnit hjälpa en hade jag hittat en ny, och så hade det fortsatt!
Nog om det, har sökt aktivt på delar på köp o sälj och med hjälp utav Plankan och det senaste inköpet blev ett apc kit + en extra apc box:/
Nu till det mindre roliga, även min bil hade en del rost, denna rost hade någon vendetta på mina länkarmsinfästningar.
Lyckligt vis han bara den högra sidan bli svårt ”skadad” men även den vänstra behövs göras iordningOch
Efter lite arbete;
Och vänster sida
Som tur var så är vänster sida inte alls lika skadad, utan det är bara just det som syns på bilden som ska lappas!
Ny plåt!
Och här är plåten klippt och anpassad för att bara svetsas dit på höger sida
Dock återstår en hel del slipning och rengöring samt målning innan det ser hyfsat ut i maskin rummet igen!
Projektet lär fortlöpa i stadig takt framöver, för att bli färdigt!
@Kenntak wrote:
Viste man inte bättre så skulle man tro turbocab hade varit i farten med hjulhusen här 😆
@Kenntak wrote:
Dock återstår en hel del slipning och rengöring samt målning innan det ser hyfsat ut i maskin rummet igen!
Projektet lär fortlöpa i stadig takt framöver, för att bli färdigt!Jo detta var jobbet i grova drag –
nu gäller det ”finjobbet” 😛februari 27, 2011 kl. 12:46 #182235Blir nog fint där,seriöst lagning där 😉 kommer nog att bli kanon när den är färdigt 😉
Mvh Nisse
@longjohn61 wrote:
Blir nog fint där,seriöst lagning där 😉 kommer nog att bli kanon när den är färdigt 😉
Mvh Nisse
Lika bra göra det ordentligt nu när det finns gott om plats 😉
Jag tar mig friheten och gör en lite update.
Innehavaren av denna tråden har lagt in order,om en mindre modifiering av instrumenthuset i sin bil 😛
1 sats dolda kontrollampor från my 92-> bilarna:
Bara att sätta igång.
Då man skall dela huset måste hela 8 skruvar bort:

Men innan det går måste ena Belysningen samt Dimmer/reostaten
demonteras först eftersom ena halvan av kretskortet går över där.Bara att lyfta ut hastighetsmätaren också:
Nu återstår ett naket hus med den gamla belysningen för kontroll/varning’s lamporna :
Dessa är mycket enkla och byta då man försiktigt trycker/lyfter upp dom i styr/fäst tapparna enligt bildDom nya är det bara och mont i omvänd ordning:
Vill man vara helt 100% på dom stannar kvar,så kan man lägga en liten klick med klister eller använda en löddkolv.Då var det dags för spikdioden och för att göra den måste vi ta bort kretskortet.
Alla Lamporna skall demonteras:
Var dock OBS!!! på den Gröna att den hamnar rätt när du är färdig då den är till batteriet.Nästa punkt är denna:
Som enkelt dras upp med en tång.Stora kontaktanslutningen:
Lyfter man bara upp enligt bild.Nu skall man vara lite försiktig här med nästa steg.
Vi skall ha av ansl. till varvräknaren genom att ”lyfta” kretskortet över det nedersta tapparna:
Sedan är det bara trycka ner i dom översta tapparna samt försiktigt dra upp/ur kretskortet:
Är du med så långt borde det se ut så här på dit bord:
😛
Men vi är inte färdiga med demonteringen ännu-
den svarta klämman skall bort den med:
Tryck ner de översta tapparna och dra snett ner/ut åt så kommer även denna loss 😉Nu börjar det roliga 😛
Vi skall ha ur varvräknaren så därför måste dessa 3 Skruvar bort:
Kolckan – dessa visare dra man bara försiktigt av/upp

Ytterligare 3 Skruvar skall demonteras:

Nu tror du säkert att hela varvräknaren ramlar ut –
men det gör den tyvärr inte ännu.Här är det nödvändigt med extra stor försiktighet
Det är nu endast 2 små ledningar mellan varvräknare och
Kretskortet till denna:
och vi måste ha med ut detta.Sitter ”låst” på detta sättet:
Så bara man lyfter upp där kan man dra upp kretskortet efteråt:
Job well done om det ser ut så hos dig med 😎Nu har du klart gjord dig förtjänat av en kaffefika

Nu kommer den stora utmaningen,att göra plats till diod’en på mätartavlan 😉
Ett sätt kan jo vara att göra som enligt bilden:
När den biten är avklarad måste ledningen ut på baksidan.
Lustigt nog finns här redan en Märkning på baksidan:

Så kan det se ut:
När man är klar 😎februari 28, 2011 kl. 14:31 #182467Denna bra guide får man lägga i FAQ omgående eller hur 😀
Super bra detta som sagt en bra fotograf 😆Mvh Nisse
Idag har varit en av dessa dagar där man gjord mera än det finns bilder och redovisa………
(OCH INTE BLIR DET BÄTTRE AV ATT ÄGAREN GLÖMMER SIN KAMERA) 😆Men nu är iallafall all plåt skruit/klippt samt anpassad inför svetsning –
och ibland är det verkligen inte mycket plåt man använder av dessa ”ekonomibitar” 🙄
Vänster sida som inte alls var så farlig som först antagit.Höger sidan var riktig omfattande –
och där gick det mesta av eko plåten också åt:
Nu återstår det bara att slipa ner och grunda på insidan av tårnet nu medan man kommer lätt åt 😛mars 19, 2011 kl. 23:38 #182872Ett gedigen jobb du gör 😉 Förväntade mig inget annat 😆
Skönt att jobba när allt är ur plockad 😉Mvh Nisse
Då har man spenderat en helg med att rädda en OG 900 från rostdöden
Blev tyvärr inte så mycket bilder i denna röra
Hörnan där bilen står:
Och sedan inte helt oväntat –
den svårare HÖ sidan som oftast är mera rostig:
Tar sin lilla tid när det skall vara kant/kant:
Nu återstår bara för ägaren att fixa till motorrummet-
så vi kan börja bygga ihop bilen igen 😛@longjohn61 wrote:
Ett seriöst arbete som vanligt 😉 Blir nog fin den med.
Mvh Nisse
Man gör så gott man kan 😉
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

