Det regnar in i min 96:a

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Det regnar in i min 96:a

  • Författare
    Inlägg
    • augusti 31, 2011 kl. 21:00 #4861

      Som i rubriken, när bilen står ute i regn så samlas vatten, ibland mycket, på golvet höger fram.
      Jag har satt in en gummimatta med höga kanter och ibland är den nästan full.
      Någon som vet var vattnet tränger in? Det ser ut som om det rinner ned längs torpedplåten, men jag är inte säker.
      Jag har för mig att jag stött på samma problem tidigare i en 95:a som jag ägde för några år sedan.

      Mvh
      Susanne

        september 1, 2011 kl. 05:03 #31613

        @saabsus wrote:

        Som i rubriken, när bilen står ute i regn så samlas vatten, ibland mycket, på golvet höger fram.
        Jag har satt in en gummimatta med höga kanter och ibland är den nästan full.
        Någon som vet var vattnet tränger in? Det ser ut som om det rinner ned längs torpedplåten, men jag är inte säker.
        Jag har för mig att jag stött på samma problem tidigare i en 95:a som jag ägde för några år sedan.

        Mvh
        Susanne

        Hej,
        Jag har fått det berättat för mig att framrutan kan läcka. Men jag har ingen egen erfaren om detta. Dock hade jag själv läckage så det blev blött på höger frammatta. Men det var ett genomförningshål i torpedväggen som inte var tätt. Precis bredvid säkringshållaren.

          september 1, 2011 kl. 13:17 #31654

          Svejs!

          Hade samma problem och trodde på vindrutekanten eftersom inget annat syntes. Lyfte på gummlisten och tyckte marginalen var snål där, pumpade in tät-massa. Det fortsatte likadant i alla fall tog blom-vattenkannan och hällde försiktigt, inget kom så till slut hällde jag på dörr-rutan och DÄR kom det in vid tätlisten visade det sig, det rann ner på insidan av dörrklädsel ut på tröskeln och lade sig i en pöl i hörnet. Tröskeln var aldrig blöt någon gång så jag anade inget.

          Låna gummans vattenkanna och spill lite succesivt på olika ställen så kommer det !

          Lycka till !

            september 1, 2011 kl. 13:24 #31655

            😮

              september 1, 2011 kl. 16:11 #31663

              Lägg dig på golvet när det regnar och kika upp under instrumentpanelen så bör du se om det läcker vid rutan. Täta i så fall med lämplig fogmassa i RIKLIG mängd (det ska bli en del att torka bort på utsidan. Tänk också på att trasig eller avsaknad av spännlist gör listen otät nästan hur mycket guck du än använder. :ugeek:

              96 V4 1975 ”Bollen”

                september 1, 2011 kl. 17:18 #31665

                Dessutom är det så att på lite sikt kommer plåten i nedre hörnen att rosta bprt. Där samlas vatten, så mest radikalt är att trycka ut rutan och kontrollera/laga rostskador i rutramen.

                  september 1, 2011 kl. 17:23 #31666

                  Jag bygger på med ett förslag till, på min så läckte det in där vindrutetorkarna går igenom karossen.

                    september 2, 2011 kl. 08:03 #31688

                    Torkarspindlarna är ett bra tips. På en V4:a hade torkaraxeln ärgat fast i hylsan så att hela hylsan snurrade i karossen. Det läckte rejält på passagerarsidan…
                    //H

                      september 3, 2011 kl. 18:56 #27350

                      Min 75:a är även den inkontinent. Det verkar ganska godtyckligt vilken av golvmattorna pölarna hamnar på och ofta är båda blöta. Vindrutan är klart misstänkt men höger vindrutetorkare svajar misstänkt så antingen är bussningen glapp eller så har den ärgat fast. Har inte kollat närmare på detta nu när jag skriver detta. Att vindrutor läcker i listerna (både på ytter och innerkanten) är inte ovanligt på gamla bilar och då ska man faktiskt vara glad att det rinner ut på golvet och inte direkt in i karossens håligheter som på vissa äldre fiat…

                        januari 30, 2012 kl. 20:13 #38734

                        Först idag blev det ork över att fixa vattenläckaget. Höger torkararmbussning hade mycket riktigt ärgat ihop så att hela bussningen vrider sig i karossen med följden att muttern till tätningsbussningen gängar ut sig. Axeln sitter fast hårt och gick inte att vrida loss med tång på plats. Frågan är om det öht går att få loss utan att vrida sönder bussningen?

                        Verkstadshandboken säger att det finns en munter inne i luftintaget och att leden till torkararmen bara är att dra isär. Med bussningen lös kanske chansen är lite större att få loss axeln men bilen är en fulfixad rosthink och den enklaste åtgärden är förstås att låta felet vara och bara dra lite på muttern till tätningsbussningen då det behövs.

                        Andras erfarenheter och mekartips mottages tacksamt!

                        Var hittar man förresten torkarblad till 96:orna? De ser ut att vara 340mm men jag har inte hittat så korta blad på mackarna eller hos de större bildelsmånglarna.

                          januari 30, 2012 kl. 20:20 #38735

                          @08-masen wrote:

                          Svejs!
                          …………………………
                          Låna gummans vattenkanna och spill lite succesivt på olika ställen så kommer det !

                          Lycka till !

                          HON srev under med Susanne 😳

                            januari 31, 2012 kl. 09:23 #37435

                            Ja, vad du gör, så täta inte med silikon i alla fall.

                            /M

                              februari 2, 2012 kl. 09:32 #38915

                              Eller se det som något positivt, du har rinnande vatten i v4an, inte alla som har sån lyx. 😀

                            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.