el till hastighetsmätarvajer saab 90
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2013-09-16 12:26 av
.
-
Inlägg
-
Såg att jag har en svart rund klump på hastighetsmätarvajern med 3 kablar på..
Den sitter i motorrummet brevid värmekranen.
Någon som vet vad den är till?
Det är en ombyggd bil så detta kan tillhöra 99an oxå
Den har väl med avgasrening att göra, ger väl impuls till solinoiden som fångar upp förgasarens spjällaxel när man släpper gasen vid någon viss hastighet…tror jag…
Ligger t16 i den så förgasaren är borta,men kablarna är kopplade..
Var inte egr ventilen enda miljötänket som fanns på den tiden?
Humm jag missade att de va en t16… är väl något som blivit kvar sedan bilen hade förgasarmotor…
Jag har en 77 dubbelförgasare den har egr, men min 79 enförg har den konstiga klumpen du beskriver och ska fungera så att (om jag fattat rätt) hålla uppe motorvarvet en liten stund efter det att man släpper gasen så att bränslet som sugs in då ska förbrännas bättre. Har även sett äldre och i8 varanter mfl där det sitter en membran dämpare för gasspjället…
hejsvejs!Vad jag fick reda på idag av en gammal saabmek är att det är en hastighetsgivare.
Pulsen från den ska gå till tillskottsbränsle.
Med en givare på gasspjället
Tanken är att extrabränsle ska kyla motorn i högre hastighet ..
Hur väl det stämmer vet jag ej samt om funktionen är samma på en förgasare.Den klump som gör att gasen släpper lugnt på en förgasare är väl den runda klump som sitter vid gasspjället och är mekanisk om jag ej minns helt fel.
Det finns en solinoid även på förgasar bilar, frågan är vad den gör för nytta…?
Har plockat bort den på ett par bilar…får kolla i verkstadshandboken!@andreas1 wrote:
Vad jag fick reda på idag av en gammal saabmek är att det är en hastighetsgivare.
Pulsen från den ska gå till tillskottsbränsle.
Med en givare på gasspjället
Tanken är att extrabränsle ska kyla motorn i högre hastighet ..
Hur väl det stämmer vet jag ej samt om funktionen är samma på en förgasare.Den klump som gör att gasen släpper lugnt på en förgasare är väl den runda klump som sitter vid gasspjället och är mekanisk om jag ej minns helt fel.
Jag är ”nygammal” här. Hängde på förra forumet men med annat användarnamn.
Iaf så håller jag på att skumma igenom en massa intressanta trådar och hittade bl.a. den här gamla, som jag vill göra ett tillrättaläggande ang ovanstående.Vad det handlar om är att det mycket riktigt är en hastighetsgivare i form av en liten generator. Vid hastighet över 30 Kmh gav den så stark spänning att en solenoid vid gasspjället orkade dra. Solenoiden höll då gasspjället öppet en aning vid motorbroms över 30 kmh för att få ned kväveoxiderna. En lite kostsam konstruktion, minst sagt, som sedermera ersattes av den helt mekanisk/pneumatiska gasspjällsdämparen, T-fatat även kallat.
Solenoiden är justerbar. Man spänningssätter den vid justering, gasar lite och kontrollerar varvtalet som ska vara ???? RPM, minns ej nu, är det inte korrekt så kan man skruva på den mutterformade pinnen som sticker ut på baksidan. Det där kunde man i sömnen då man skruvade med sådant varje dag när det begav sig. :wrench
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
