Erfarenheter av sena 9000 Aero?

Forum / Modellspecifika forum / 9000 / Erfarenheter av sena 9000 Aero?

Visar 11 inlägg - 31 till 41 (av 41 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • december 20, 2009 kl. 13:57 #149876

      Erfarenheten är att det blir ett stort begär efter en sådan, så nu står det en till på gården. Jobbigt med bilar som kostar typ växelpengar när man går och handlar.

      //MH

        december 20, 2009 kl. 15:08 #149882

        Var det möjligen en automat på Blocket sydväst om dig?

        cabmange wrote:
        Erfarenheten är att det blir ett stort begär efter en sådan, så nu står det en till på gården. Jobbigt med bilar som kostar typ växelpengar när man går och handlar.

        //MH

          december 20, 2009 kl. 16:20 #149888

          Nej en -96:a beige inredning scarabegrön, nya däck m,m. skattad i september.
          så en 5 papp blir det väl när man ställt av den.

          //MH

            december 20, 2009 kl. 16:32 #149890

            Ah, OK!
            Jag letar lite efter antingen en sen Aero eller en A50.
            Denna var lite dyrare….

                december 20, 2009 kl. 17:17 #149898

                Hej Stefan!
                Jag har haft denna under uppsikt, men den har gått lite för långt. Men man vet aldrig… 😉

                  april 25, 2010 kl. 15:08 #157066

                  Har alla 9000 2.3 turbo av låt säga årsmodell 1995 och framåt samma vxllåda oavsett Aero eller ej?

                    april 25, 2010 kl. 15:41 #157068

                    både ja o nej,, dom senare 9000 tror det är 97-98 eller bara 98 är bättre, håller mycket bättre. men dom passar på varandra

                      april 25, 2010 kl. 16:10 #157069
                      soulmannen wrote:
                      både ja o nej,, dom senare 9000 tror det är 97-98 eller bara 98 är bättre, håller mycket bättre. men dom passar på varandra

                      Brytpunkten för den symetriska diffen ligger under MY -96
                      För att vara säker måste man kolla serie nr på lådan, den kan ju vara bytt 😉

                        april 25, 2010 kl. 16:47 #157071

                        OK, tack. Driftsäkerhet kan alltså skilja, men är utväxlingarna desamma för 2.3:orna?

                        En annan sak jag funderar över är om man ser tex denna annons:
                        http://www.blocket.se/ostergotland/Saab_9000_cse_reservdelsbil_27097471.htm?ca=10&w=3

                        I Blockets faktaruta står det:
                        Märke: Saab
                        Modell: [color:#FF0000]9000 Cse 2.0T A50 [/color]
                        [color:#FF0000]Hästkrafter: 149 Hk
                        Motorstorlek: 2290 cc[/color]
                        Biltyp: Sedan CO2 utsläpp: 234 g/km

                        Samma gäller tex:
                        http://www.blocket.se/sodermanland/Saab_9000_cse_A50_26889111.htm?ca=10&w=3

                        Men här stämmer motorstorleken:
                        http://www.blocket.se/stockholm/SAAB_9000_CSE_2_0T_A50_Jubileumsmodell_26811289.htm?ca=10&w=3

                        Fel fakta eller något jag missat? Trodde att det var först på senare år som Saab hade olika beteckningar tex 1.8 och 2.0 för samma motorstorlekar, men som istället är en indikation på motorstyrka

                          april 25, 2010 kl. 16:58 #157072

                          2,3 ltt har samma utväxling som 2,3 FTT och Aero (45-lådan)
                          2,0 ltt har en lägre utväxling (40-lådan)
                          Den nya diffen påverkade inte utväxlingen.

                          Onekligen lite skumt med uppgifterna på blocket. Var kommer uppgifterna i faktarutan ifrån egentligen ?

                        Visar 11 inlägg - 31 till 41 (av 41 totalt)
                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.