Få tillbaka färgen på stötfångarna
- Detta ämne har 8 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2015-08-25 16:31 av
.
-
Inlägg
-
Finns det någon som har ett kanontips på hur man får tillbaka färgen på stötfångarna??
Mina var otroligt blekta så jag har testat 3 saker.1. Värmepistol, blev svart men fläckigt.
2. Plastfärg, med resultat att färgen efter ett halvår släppte fläckvis och det såg värre ut än innan.
3. Gummifärg (typ plastidip), bra resultat än så länge men det tål ju inte avfettning så det är ju dödfött i längden.Så nu tänkte jag väl då eventuellt i framtiden slipa ner dom med jättefint papper och hoppas på att ni har något mirakelmedel som funkar.
Tänker mig någon typ av olja eller dylikt.
OBS. Vill ha någonting som fixar själva stötfångaren i sig så att man slipper göra om det, dvs helst inget ytterligare lager såsom lack osv.
Därav idén med någon typ av olja, som i drömmen då blir som att olja in en altan typ vart 4e år.finns tyvärr ringa drömknep………..värme brukar fungera bra men man måste göra det försiktigt och lite för mycket värme förstör allt och det blir flammigt. Plast suger som bekant inte i sig några oljor på det viset utan allt man påför blir bara en hinna som man måste förnya regelbundet.
Ett gammalt knep för att få en bil ”fin” innan försäljning är ju att blanda bromsvätska o lacknafta, klafsa på det på stötfångaren, och sen torka av lagom bra. Inget som håller för evigt, men snyggt för stunden. Plast är ju plast, som sagt!
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Du är på rätt väg.Jag använde 2000/4000 (mirka abralon) våtslip på mina gummilister när jag renoverade en bil.Efter slipning så körde jag med kokt linolja.Har hållit i 3 år nu.Men man ska andå vara försiktig med avfettning på gummit efteråt.
Har även kört med sodablästring på plastdetaljer med bra resultat,funkar nog bra på gummidetaljer också.Men man får vara försiktig så man inte blästrat för hårt. Efterbehandlat med kokt linolja även där.
Kokt linolja är bra till mycket, luktar gott också!
🙂96 V4 1975 ”Bollen”
Ja linolja har jag hört om, även en kollega som tipsade om paraffinolja. Men var osäker på om det funkade på denna typ av plast, men som sagt plast är plast?
Jag får helt enkelt testa.
”Testa först på en undanskymd plats” som det brukar stå i bruksanvisningar.
96 V4 1975 ”Bollen”
Finns massor av lösningar, Kanske även snart i din klubbtidning ”bakrutan”.
A&O är att köpa ett dyrare vinylglans, som efter flertalet påstrykningar gör den gamla nötta plasten som ny igen.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Attachments:
Riktigt fint!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
