För högt tomgång ’88 16v
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2024-11-01 09:44 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Min Saab 900 från 1988 med 16v injektion motor går alledess för högt på tomgång – oftast. Kall start, varm start, ingen skillnad. Motor vill gärna går ner i varvtal i 5sec intervaller men går upp direkt igen. Varvräknare fungerar inte (och visare på hastighet- och besinmätare rör sig lite flummigt jämfört med min adra OG900) men jag gissar att motor går omkring 1800-2000 varv/minut.
Jag har Bentley och Haynes manualer; är lågom händig och har verktyg men jag kommer inte till rätta med detta problem. Är det någon i Malmö och omnejd som kan hjälpa mig? Eller fiins det en verkstad som kan A och Ö om just OG900 någonstans i Skåne?
Jag har rensat AIC ventilen utan något vidare resultat. Så vid jag kan se är luftslanger täta. Jag köper gärna några nya delar om så behövs (t.ex. luftmassa mätare, AIC, osv) men vet inte riktigt vart jag ska börja.
Det är verkligen synd för det tar så mycket av komfort och körglädje.
Tack för allt hjälp i förväg,
mvh, Ferdinand
Saab 900S 1991 - Förskolebilen
Saab 9-5 2.0t 2013 - PendlarbilenKolla tomgångsmotorn och dess anslutningar.
96 V4 1975 ”Bollen”
Samt gå över vakuum-slangarna. Säkerligen någon som läcker.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hej,
En liten uppdatering. Har bytt tomgångsmotor med en begagnad exemplar utan mycket förbättring. Har nu lämnat in bilen hos Mannes bilservice och det visade sig att den ’nya’ tomgångsmotor var kass helt enkelt.
Nu kommer de att fixa det, och lite till och blir det besiktning på bilen.
Ha en fin dag!
//Ferdinand
Saab 900S 1991 - Förskolebilen
Saab 9-5 2.0t 2013 - Pendlarbilen2 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
