frihjul
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / frihjul
- Detta ämne har 9 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2003-08-20 21:07 av
fuling.
-
FörfattareInlägg
-
augusti 18, 2003 kl. 21:56 #70418Frihjulet tillverkades (bl.a kanske någon fler?) av Bofors och kunde frihjulet hålla i stridsvagn 103 så håller det nog för en tvåtaktare. Du känner igen Bofors märke på ett B med en pil genom.
Det var dock något grövre frihjul i stridsvagnen

/B
bengt@akesson-motorsport.se
Hej!
Tvåtaktarnas frihjul är inte samma som V4:ns, tänk på det! Det tigare är sexrullars, det senare tiorullars.
Fråga mig inte vad det betyder tekniskt eller hållbarhetsmässigt, jag vet inte ens hur frihjulet ser ut. Tänk att man inte ens vet hur något man älskar så mycket ser ut!

Mvh Petter
augusti 18, 2003 kl. 22:44 #70420Här har vi den!
[image]http://home.swipnet.se/~w-112509/frihjul.jpg[/image]
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Citat:
Har hört sägas att tvåtaktarnas frihjul ska vara starkare och mera ”stryktåligt” än V4:ans, någon som kan bekräfta detta?Jag har hört samma sak men kan inte sätt fingret riktigt på varför.
Alla frihjulsnav passar hur dom hälst 2T och V4, alla falla alla 4-växlade. Hmm tidiga 3-växlade(typ 93or) har om jag kommer ihåg rätt mindre diameter på spinesen i frihjulsnavet.
De flästa som stuttsar runt i skogen åker med 6-rullars frihjul.
Sen finns det ett antal tjuvknäp att få frihjulen att greppa bättre men det är yrkeshemligheter
ps Benkts bild är ett 6-rullars frihjul som sitter i 2T-lådor och tidiga V4-lådor. Och huvudaxeln är från en jä… tidig låda, det syns på att klackarna sitter mycket tätare för låsingen av frihjulet.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
