Funderar på att köpa SAAB
- Detta ämne har 25 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-04 15:34 av
.
-
Inlägg
-
@ Bilori..
Ingen orsak. Kollade varvtalet idag. Runt 2.100 i 110km/h.2.0T är ”tantens favoritbil” så jag kommer inte åt bilen så ofta, förutom vid tvätt och påfyllning.
Å andra sidan får jag ha min 9000 Aero ifred. :duck:ayrton wrote:cabmange wrote:Motorn är samma 1,8 och 2,0. bara mjukvara. Äldre Aerosar hade annan turbo och så.Hur kan mjukvaran vara det enda som skiljer 1,8 och 2,0? Just siffrorna 1,8 och 2,0 visar ju att det är olika cylindervolym… hur påverkar man den med mjukvaran?
Enbart marknadsföring.
//MH
..och jag säger med 6vxl lådan 110km/h = 2000 rpm på sexan, 110 = 2400 rpm på femman.
vad är det för fel på en riktig 900 full tryckare
walle wrote:vad är det för fel på en riktig 900 full tryckareFolk vill åka moderna bilar och att komma i en gammal og900 är ju inte så direkt imponerade i allas ögon. De duger gått som hobby bil men som huvudbil i en familj är det inte direkt passande i allas ögon, men har man inte råd med nyare så är det ett alternativ som kan tilltala den kategorin som väljer den som huvudbil.
//MH
Jag är INTE intresserad av något tjafs om modeller. Cabmange har helt rätt.
Bob frågar om 9-3 SC så det är det diskussionen handlar om.
du har ju sagt i pm till mig att du inte tar nåns sida men det var precis det du gjorde nu när du höll med cab mange så skärpning
Trådskaparen efterlyser input på 9-3, inte classic 900, 96, Sonett eller andra Saabar.
Modellen jag funderar på är 9-3 Biopower Sportcombi. Jag hoppas att få en massa input från er SAAB-freakar
Personligen tycker jag beroende om du skall köpa en ny eller begagnad bil tycker jag du skall satsa på en turbobil, bensin/etanol/diesel är en smaksak! Det är väl beroende på hur mycket du kör! Jag själv har enbart erfarenhet av TTid-dieseln samt av etanolmotorerna i 9-3an! Båda är riktigt trevliga, dock tycker jag inte du skall satsa på instegsmodellen Linear! Ha Vector som lägsta nivå, men sikta på Aero! Prisskillnaden är inte allt för stor oavsett vid nyköp eller begköp!
Skin inredningarna är riktigt trevliga hos Saab, de håller mycket kvalitet på skinnet än konkurrenternas! Detta är ett tillval jag verkligen kan rekomendera, och höjer bilens andrahandsvärde!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
VW ID.3 Pro PerformanceKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nejdu Walle, jag tar inte någons parti. Jag säger åt dig att INTE diskutera andra modeller än det han frågar om. Jag läste Cabmanges svar snabbt och tolkade det som ”det är inte någon som sagt att det är nåt fel på 900 men det var modern bil det handlade om”. Slut OT.
Men värt att tänka på är ju att Aero inte är miljöbil och därmed har betydligt högre skatt. Dessutom högre försäkringspremie och högre bräsnleförbrukning.
Men visst, en Aero är en Aero! 😉
köpte mig en 9-3 linear SC -07 2,0T 6vxl 14.000mil för 80.000:- på kvd.
en helt ok pendlar/bruksbil med låg förbrukning.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
