Gatsaabar
- Detta ämne har 150 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast 2001-11-22 21:25 av
Anonym.
-
FörfattareInlägg
-
november 12, 2001 kl. 21:39 #79422
Förmodligen är det bara nån ungdom som nyss har fått körkort som vill vara lite viktig
Anonymnovember 12, 2001 kl. 22:26 #79424quote:
Ursprungligen postat av Nisse:
[qb]förresten, vad är ”Trollhättan special” för något?[/qb]
Ok Nisse!!
Lite kort om hemligheten trollhättan special……ford 3 liter v6:a, vassare kamm, dubbla webrar….så komsi komsi mina små snorissar till trollhättan….
Anonymnovember 12, 2001 kl. 22:30 #79425quote:
Ursprungligen postat av fuling:
[qb]saabguru:
Bevis: bromspapper tack.
Det brukar vara mycket snack i liten verkstad 🙂
Jag har inte så mycket pulver i snurran men det är heller inte några skrythästar. Min V4a är bromasd.[/qb]
Skrythästar??? ja min saab ser ut som stryk men den går!!!!!
Den har också bromsar!! dock sällan använda!!!Anonymnovember 12, 2001 kl. 23:40 #79427Var är kamratandan i saab klubben????
Känner mej lite mobbad bara för att jag har en vass saab…..blåser hårt på toppen *snyft*
Nisse e välkommen till hotell svania i trollhättan för att titta närmre på mitt körkort….kört prickfritt i närmare 30 nu!!!!
Skulle aldrig nedlåta mej att styra en hissinge traktor annat en till skroten!!!Pratade med han som äger Rune Lindfors sista Rallycross V4! Enligt honom så finns det bromspapper ifrån MotorNord i Sundsvall på
250 drivhjulshästar!!!!!!!!!!!
Det borde motsvara C:a 280-300Hk i motorn!Motorn sprängdes dock på tidigt 80-tal utav dåvarande ägare & finns ej kvar numera!
Den hade bland annat K-jetronic./Fredrik
Hmm, undrar vad dessa monster har med gatsaabar att göra?

En ny tråd för RC-bilar vore nog bra, eller?Vikt: En gissning 700-800kg
Grepp: 13″-fjäljar med 8″-slicks
Man måste nog vara i klass med Hoahoa för att orka hålla i ratten när man börjar gasa ordentligt.Anonymnovember 15, 2001 kl. 13:36 #794324 wd kanske… Jag hadde grejjer som jag köpte av en rallycrossåkare. 2 st ombyggda växellådor, en fram å en bak. Så fick man inviduell fjädring + skivor runt om. Såldes tyvärr utan att ha provat som så mycket annat…
november 15, 2001 kl. 23:25 #79433hej fredrik…
tror motorn i runes bil ej överbelastades i bänken..
utan när det väl gällde så skruvades det nog en hel del var på wastegateventilen,,’ler’
han berättade att rallycrossen var stygg mot drivaxlarna de gick utav som tändstickor.
vad jag hört så gjordes prov med vw å porschelådor
men om det höll så mycket bättre vet jag ej..
mvh åkenovember 16, 2001 kl. 20:33 #79434quote:
Ursprungligen postat av ake svantesson:
[qb]nej inte alls ..han var både vaken å skärpt..
herr lindfors åkte både rallycross å backtävlingar med v4an,,
..tror herr stenlund från Arjeplog har en del matnyttigt att förtälja om denna man,,
eller hur Martin,,
Saab själva plockade ju ut mellan 230-270 hk
ur 1740 eller 1780 cc i v4an ..
mvh åke[/qb]
november 16, 2001 kl. 20:39 #79435quote:
Ursprungligen postat av ake svantesson:
[qb]nej inte alls ..han var både vaken å skärpt..
herr lindfors åkte både rallycross å backtävlingar med v4an,,
..tror herr stenlund från Arjeplog har en del matnyttigt att förtälja om denna man,,
eller hur Martin,,
Saab själva plockade ju ut mellan 230-270 hk
ur 1740 eller 1780 cc i v4an ..
mvh åke[/qb]
Den berömde Rune Lindfors är mannen med Proago företaget i Skellefteå. Han skruvar en del åt Per Eklund numera, men han har kört Saab V4 trimmat och Standard B med stor framgång vem minns inte honom och Noomi i AAY 875 ex fabrikarn. Han vann mycke i rallycross när drivknutarna höll för hans brutala körstil, minns en tävling i Skellefteå då han knäckte två drivknutar men Per låna ut så han fick åka igen, då körde även Grus-Kalle me PV:n huvva vilka grabbar !!! De va tider!!!!! Har numera en V4 i racetrim hemma. Han åkte även Renault turbo med en del Saabdelar. Rune var verkligt duktig- nåt för Bakrutan eller vad tror du Gnússar ???? Björn Marklund den kände reportern åkte oxå med Rune-delade bil 2 år i St. B.
Martin
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
